Первая мировая война — один из самых кровопролитных военных конфликтов в истории человечества, который радикально отличался от войн прежних эпох. Пять лет солдаты враждующих империй сражались на фронтах всего мира и погибали в битвах миллионами. Флоты воюющих стран также активно участвовали в боях, стараясь всеми силами повлиять на исход мировой бойни.
Мы не одобряем решение политических проблем "военными средствами", но считаем, что знание о происходящих событиях, в том числе и о потерях сторон, позволят избежать такого безумия. В наших следующих публикациях постараемся представить сведения о потерях одного из участников мировой войны - кайзеровской Германии, в частности, о потерях ее флота. Эти публикации преследуют две цели: первая вспомнить о понесенных потерях корабельного состава, вторая - с помощью читателей, уточнить некоторые сведения, которые может быть представляются ошибочными. Еще одна цель - вспомнить небольшие корабли и суда, которые воевали и также погибли, но не снискали ни славы, ни памяти.
Будем рады обсуждению, замечаниям и пояснениям, разумеется в приличной форме.
1914 год
Август
28 - Бронепалубный крейсер 2 класса "Ариадне" (тип "Газелле")потоплен в Гельголандском бою британским линейным крейсером "Лайон". Погибло 64 человек (по другим данным - 93).
По данным К.П.Пузыревского: "...оказался под обстрелом английских линейных крейсеров. Один из первых 343-мм снарядов попал в первую кочегарку "Ариадне" и вывел из строя пять котлов, в результате чего ход крейсера упал до 15 узлов. В угольной яме возник пожар, распространявший по кочегарке удушливый дым, и кочегары, не имея возможности оставаться внизу, покинули кочегарное отделение. Стрельба с английского линейного крейсера "Лайон" происходила в течение 30 мин с дистанции 55 кбт. За это время в крейсер "Ариадне" попало несколько тяжелых снарядов, разорвавшихся в кормовой части корабля. Кроме разрушений, в помещениях произошел пожар, но личному составу все же удалось из них выбраться.
Позднее от снарядов пострадала и носовая часть крейсера: один из них пробил обе (20-мм и 50-мм) броневые палубы и вывел из строя отделение торпедного аппарата; другой снаряд уничтожил перевязочный пункт со всем медицинским персоналом. Средняя часть корабля и командирский мостик почти не пострадали...
Пожары, распространившиеся по носовой и кормовой частям корабля, тушить становилось невозможно... Когда огонь дошел до снарядов, приготовленных для стрельбы, они начали взрываться, и их мелкие осколки разлетались во все стороны, пробивая командирский мостик. Командир корабля, видя, что пожар угрожает взрывом боезапасу, находящемуся в погребах, приказал затопить их в носовой части.
Попытка проникнуть к кормовому артиллерийскому погребу оказалась тщетной, так как в районе погреба был сильный пожар....
...При выходе крейсера из обстреливаемого района, количество попаданий уменьшилось, но и тех снарядов, которые он получил, оказалось достаточно, чтобы предвидеть печальный конец корабля.
Когда на баке и на юте пребывание людей из-за бушевавшего там огня стало совершенно невозможным, все люди, оставшиеся в живых, собрались в средней части корабля, готовясь его покинуть. Командир корабля, видя безвыходное положение и невозможность спасти крейсер, приказал команде покинуть его на шлюпках, подошедших с крейсеров "Данциг" и "Штральзунд".... Командир корабля отправился на шлюпке на "Штральзунд" с просьбой взять крейсер на буксир, но в 16.25 крейсер "Ариадне", имея сначала большой крен на левый борт, внезапно опрокинулся на правый борт, некоторое время плавал вверх килем, а затем затонул. Перед гибелью на корабле произошел взрыв котлов.... Количество попаданий в корабль осталось неизвестным.
28 - Эскадренный миноносец Т-187 (тип V186-V191) в ходе Гельголандского боя затоплен экипажем ввиду угрозы захвата противником из-за полученных повреждений (погибло 24 человека, по другим данным - 28).
По данным К.П.Пузыревского: "...V187 шел по направлению к Гельголанду; по пути его обнаружили сначала английский крейсер "Фиэрлесс" и миноносцы, а затем в 8.45 он был встреччен английским легкими крейсерами "Ноттингем" и "Ловестоф" (по 9-152-мм орудий каждый). В 9.25 152-мм снаряд ударил под носовым 88-мм орудием и вывел из строя прислугу подачи. Следующий снаряд попал в четвертое КО и вывел из строя котел, у которого упал пар и который, кроме того, лишился воды. Снарядом была испорчена вентиляционная машина. Электричество погасло. Снаряды попадали в эсминец непрерывно, и один из них разорвался на командирском мостике, где был ранен командир корабля и убит рулевой.
По мере сближения с английскими кораблями до 25 кбт разрушения миноносца становились еще более значительными. Скоро V187 получил несколько попаданий в вентиляторы, котлы и турбину; в последнюю попало два снаряда. Пар, смешанный с черным дымом, выходил из пробоин и из входного и машинного люка, вследствие чего затруднялась стрельба кормового орудия.
Начальник флотилии, вступив в командование эсминцем вместо раненого командира и видя большие повреждения, приказал приготовить корабль к взрыву, а сам встал к рулю, предполагая таранить концевой эсминец противника. Однако сделать это не удалось, так как рулевое устройство не действовало, а перо руля было заклинено на левый борт, так что корабль мог описывать только циркуляцию.
Вся кормовая часть корабля была объята пламенем от горевшего боезапаса; огонь временами препятствовал ведению стрельбы из кормового орудия. ... начальник флотилии приказал заложить вместо подрывных патронов в переднее турбинное отделение и в носовую часть корабля снаряды с тем, чтобы потопить корабль. Когда он получил сообщение о выполнении его распоряжения ,последовало следующее приказание - личному составу покинуть корабль.
В последние минуты перед гибелью в V187 попало несколько фугасных снарядов в корму, которые вывели из строя кормовое орудие. Весь личный состав в течение всего боя оставался на своих постах, продолжая выполнять боевую работу. .... Эсминец погиб, уходя носом в воду; потери личного состава убитыми и ранеными составили 38 человек, попало в плен 33, спасено 12 человек (потери - 46%).
Гибель корабля произошла от двух внутренних взрывов, произведенных личным составом.
29 - Вспомогательный сторожевой корабль "Герда" подорвался на германской мине и затонул в проливе Большой Бельт, Балтийское море.
30 - Вооруженный речной пароход "Герман фон Виссман" захвачен англичанами на озере Ньясса, Танзания
31 - Мелкий пароход/буксир "Вильгум" затонул в реке Эмс, Германия
Источники:
Шишков, А.А. Потери Военно-морского флота Германии в Первой мировой войне 1914-1918 гг. - СПб, 1996, 104 с.; Озаровский, Н. Ю. Германские потери на море от действий русского флота в 1914-1917 гг.- М-Л.: Военмориздат, 1941.; Гибсон, Р. Германская подводная война /Р.Гибон, М.Прендергаст. - М.: Воениздат, 1938.; Пузыревский, К. Повреждения кораблей от артиллерии и борьба за живучесть. Часть 1/К.П.Пузыревский. - СПб.: Издатель Леонов, 2002. - 152 с.; Мужеников, В. Аварии и катастрофы подводных лодок 1901-2001. Часть 1./В.Б.Мужеников. - СПб: "Галея-Принт", 2003. - 169 с.