Святым долгом перед запуском двигателя утром необходимо смотреть нет ли течи из радиатора. Об этом может свидетельствовать мокрое пятно под машиной. В таком случае выезд запрещен до устранения неполадки.
Расширительный бачок
Данное устройство сообщено при помощи шланга с радиатором. Уровень жидкости должен быть в средних пределах. При низком уровне стоит добавить жидкости в бак. При высоком есть вероятность разгерметизации головки блока. Чтоб проверить стоит обратиться в СТО.
В качестве охлаждающей жидкости использовать воду не рекомендуется. Металлические детали будут обрастать коррозией, а в мороз есть вероятность разморозить двигатель.
На старых моделях автомобилей расширительные бачки отсутствуют. Поэтому жидкость заливается напрямую в радиатор. Стоит помнить, что открывать радиатор при поработавшем двигателе воспрещается. Можно получить термический ожог паром. Заливать воду стоит столько чтоб полностью порылись соты радиатора.
Помимо всего стоит просматривать и водяные магистрали. А это шланги, патрубки и прочие соединения. Разбухшие и надорванные следует сразу менять. Замена – это залог дальнейшей надежной езды. Уровень жидкости проверяется перед каждым выездом из гаража.
Перегрев двигателя
В следствии образования пары охлаждение не происходит должным образом. От чего температура растёт, а с ней возникают сопутствующие проблемы. От перегрева может деформироваться головка или образоваться потяги на поршневой группе что приведет к заклиниванию.
Если автомобиль снабжён электро-вентилятором, то вполне возможно он и мог стать причиной поломки. Работать он начинает, когда датчик срабатывает на определенной температуре. Сам датчик также может выйти из строя. Чтоб его проверить необходимо снятые провода из датчика замкнуть между собой. При включённом двигателе если сработал вентилятор, то неисправен датчик.
Не стоит забывать о термостатах. Данное устройство не всегда срабатывает ввиду чего перегревается двигатель. Работоспособность термостата определяется на ощупь. Если двигатель горячий, а радиатор холодный значит термостат закрыт. При обнаружении данной неисправности следует незамедлительно заменить на новый.
Перед установкой нового термостата стоит опустить его в кипяток. Это делается для проверки работоспособности термостата. В противном случае это будет наглядный пример открывания и закрывания клапана перепуска воды.
Дополнительные функции системы охлаждения:
· Снабжение отопление, вентиляцию и кондиционирование теплым воздухом;
· Охлаждение масла;
· Охлаждение исходящих выхлопных газов;
· Система охлаждения турбо наддува;
· Охлаждение жидкости в АКП.
Циркуляция жидкости производится при помощи водяного насоса (помпы). Зачастую это чугунный корпус, в котором ось с подшипниками, а на конце диск с лопастями. Вода удерживается в помпе специальным рем комплектом. Пружина давит на фибру, которая во время вращения не дает просочится воде.
Долить воды в радиатор перед выездом, проверить водяные соединения – это самое главное, что необходимо делать перед каждым выездом для бесперебойной работы водяной системы.
