Ездили с другом, выбирали ему рамный внедорожник, ну и грех не посмотреть Прадо, так как автомобиль очень надежный, вместительный и не прихотливый. На Прадо я ездил, но еще на 120-ом, а вот на 150-ом нет приходилось ездить, поэтому было интересно взглянуть на него поближе и по возможности прокатиться.
Но что меня поразило, так это цена на новый Прадо:
В салоне стоял Прадо в комплектации «Престиж» с дизельным мотором и стоимостью 4 миллиона 877 тысяч рублей.
Так как, давно не слежу за Тойотой, то был не особо в курсе цен на них, но Прадо, почти за 5 миллионов, как по мне, так перебор. Да, автомобиль надежный и проверенный, но цена все равно очень завышенная.
Можно было бы взять автомобиль с бензиновым мотором в пределах 3,5 - 4 миллионов, но друг хотел именно дизельный, а в наличии дизельный остался только один, а ждать под заказа, только около 2-х месяцев, что не устраивало товарища.
Тойоту уважаю, как бренд, автомобили реально очень надежные, но вот, что по мимо надежности в них есть? В новой Камри просто ужасное качество кузова, а точнее его толщина, двери, капот и крыша, легко проминаются под совсем небольшим давлением пальца, салон весь скрипит, Рав4 тоже неоднозначный автомобиль, по технике он хоть и надежный, но стоит, как новый Тигуан с современным мотором и коробкой, которые хоть и будут менее надежные, но на длинной дистанции выйдут дешевле, за счет сэкономленного топлива.
Другу автомобиль был хоть и по карману, но отдавать 5 миллионов за Праду, он не особо горел желанием, поэтому решили посмотреть на вторичном рынке и нашли очень хороший вариант спустя 2 дня поисков:
- Прадо в комплектации «Элеганс плюс».
- Дизельный мотор с пробегом 12 тысяч километров.
- Год выпуска 2018, а год приобретения 2019.
- 1 владелец по ПТС.
- Цена после торга 3,6 миллиона.
Автомобиль немного уступает по комплектации и мощность мотора 177 сил, вместо 200 сил у последнего рестайлинга. Но зато, цена более чем, на 1 миллион ниже, чем у нового Прадо, а состояние, ни чуть не хуже, чем у нового.
Весь кузов в идеальном состоянии, автомобиль стоит на теплом паркинге, сделана дополнительная шумоизоляция, защита передней части кузова полиуретановой пленкой, детали салона, так же покрыты защитной пленкой.
По-факту автомобили почти ничем не отличаются друг от друга, но зачем переплачивать, когда можно найти такой хороший вариант? Проверили его по всем базам, так же загоняли в сервис и смотрели все по днищу, чтобы номер рамы был на месте и читался. В сервисе подтвердили, что состояние автомобиля, цитирую «булочка». Поэтому, было решено, определенно точно, нужно брать и даже не думать, так как такой же новый, будет стоить, примерно на миллион дороже.
А какое у вас мнение? Лучше купить новый и переплатить 1 миллион или найти очень хороший вариант на вторичном рынке и сэкономить этот самый миллион? Напишите свое мнение в комментариях.
«Зачем покупать Toyota LC200, когда есть другие внедорожники». Рассказываю все плюсы и минусы «Крузака».
Спасибо за внимание. Буду рад вашим лайкам и подпискам на канал.