Привет, дорогой друг! Сегодня я покажу большую коллекцию старых советских машин в Псковской области.
Небольшой дачный участок недалеко от Пскова уже долгие годы является музеем ретро машин. Здесь собраны как наши отечественные автомобили, так и иностранные. Вход в музей платный, но мне даже в радость помочь коллекционеру. Вхожу на территорию, где меня встречает сам владелец автомобилей.
-Да это моя личная коллекция. Сам ремонтирую, сам все делаю.
-А как давно этим занимаетесь?
-Вообще в этом году 11 лет.
-А как вообще вы обмениваетесь машинами или покупаете все?
-В основном ищу через Авито. И есть у меня 4 автомобиля, которые подарили с таким посылом, что это дедушкина машина, чтобы внуки могли приехать и посмотреть на нее.
-Это третья уже коллекция машин, которую посещал. Был как-то у Красинца… (отчет оттуда можно найти здесь)
-У Красинца не был… В Вологде еще есть коллекция машин
Вижу легендарный Москвич 403. Он производился на МЗМА с 1962 по 1965 года. Есть как совсем уж потрепанная модель, так и в хорошем состоянии.
Так что можно посмотреть на машину в разных ее состояниях.
Ну как может быть стоянка машин и без Запорожца? Правда, состояние у нее удручающее, еще немного и полностью врастет в землю и пустит корни.
"Ушастый Запорожец" ЗАЗ 966. И вообще это был большой шаг вперед, по сравнению со своим "горбатым" предшественником ЗАЗ 965. Однако было и много минусов. У машины был слабый двигатель, который к тому же сильно перегревался. При езде в жаркую погоду часто бывало такое, что водителю приходилось глушить машину и ждать пока машина остынет.
Всеми любимая Лада! Я думаю, что все ее знают, это по-настоящему легендарная советская машина. Это одна из разновидностей итальянского FIAT 124.
Вообще так с первого взгляда и не скажешь, где российский автомобиль, а где итальянский.
ЛуАЗ-969 выпускался на Луцком автозаводе с 1966 по 2002 годы. Видно, что проектировалась для использования в военной сфере.
Трактор, который часто видел на различных торфоразработках, в регионах часто используется до сих пор. Выпускался в 60-80-х годах прошлого века.
Отремонтированный и свеже покрашенный Москвич 408.
ЕрАЗ-762. Это такой армянский "РАФик". В Латвии в 1964 г. на базе микроавтобуса РАФ-977Д был создан однотонный развозной фургон РАФ-977К. Небольшие производственные мощности РАФика не позволили в то время начать их массовый выпуск. Было решено передать его на ЕрАЗ. Микроавтобус 60-х годов производился в Ереване вплоть до развала СССР, несмотря на свою архаичность, так как такой тип микроавтобусов был сильно востребован сельским хозяйством. За всю 30-летнюю историю ЕрАЗ менялся лишь немного.
РАФик (Латвия) тоже оказался в коллекции машин.
А вот пример того, как нужно делать коллекции машин. Обязательно должна быть крыша, машина стоять не на земле. И тогда автомобиль может простоять долгие годы.
Спасибо, что прочитали мой пост, не забудьте поставить лайк и ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ