Сегодня поговорим про настройку Драг брейка (торможения когда курок в нейтральном положении)
Для дрифта используются значения от 0 до 20% .
Увеличивая значения драг брейка вам будет проще остановить скольжение задней оси.
Если вы накрутите слишком много драг брейка ваши задние колеса при торможении на скользких поверхностях будут блокироваться и ось будет сносить с траектории.
Это похоже на торможение на льду без АБС, колеса заблокируются и будут скользить еще дольше чем с АБС правильно? Вот тут точно также.
Значения драг брейка зависят от
・ Скила
・ Зацепа поверхности
・ Характеристик мотора.
Например для новичков:
Для экспертов:
Основываясь на этих рекомендациях лучше снизить значения Драг брейка на шасси с хорошим зацепом.
Вот вам еще один пример:
Пилот Эксперт/ Скользская поверхность / Рекомендованное значение Драг брейка 10-15
① Ставите Драг брейк 15
② Зацеп у шасси высокий, и вам кажется что она стала замедляться в поворотах.
③ Пробуете поставить Драг брейк 10
④ Чувствуете небольшой оверстир
⑤ Ставите Драг брейк 13
⑥ Чавство замедления в дугах прошло и оверстир тоже .
Я настраиваюсь по такому алгоритму