О красотах Ростовской области вы можете прочитать по ссылке внизу. А здесь рассказ о трудностях девятого дня велопутешествия, и кого встретили на следующий день, когда доехали от Миллерово до Каменск-Шахтинского.
Пообедав на первой развязке трассы М4 в сторону ЛНР, очень вскоре я пожалел о том, что залез на обочину. Первый раз в этом путешествии я почувствовал знакомое предательское вихляние зада велосипеда. Ну, точно, прокол камеры.
Ловим прокол за проколом
Для меня процесс замены задней камеры несколько осложняется самодельной установкой багажника. Почему так? Потому что мой найнер "Спеша"— изначально прекрасный гоночный хартейл. А производители теперь не оснащают все подряд велосипеды креплениями для багажника. Они считают, что для туризма нужен отдельный байк. Однако, я установил багажник на "Спешу", используя переходники и более длинную ось эксцентрика — стальную шпильку. При езде проблем никаких, грузу везу немного, крепление справляется. Но менять камеру, конечно, несколько неудобней.
Пока заменяю камеру — догоняет Никита. У него тоже был прокол, говорит, что пришлось заменять даже покрышку, очень крупный был порез!
Перед выездом раздумывал, какой насос брать, маленький популярный Lezyne, весом в 115 гр, или КМС = 197 гр. В итоге взял КМС, лишние 79 грамм, но зато как удобно им пользоваться с упором на землю!
Также предусмотрительно взял с собой две запасных камеры. Ставлю новую, колесо собрано. На проколотую камеру ставлю заплатку. Хоть и выехали утром порознь, но дорога нас сравняла, дальше едем вместе. Вскоре Никита ловит второй прокол... Теперь его очередь на шиномонтаже. К вечеру добираемся до окрестностей Миллерово. Тревожный закат добавляет колориту.
У меня снова спускает заднее колесо. Где остановиться на ночь? Видим освещенную заправку, а за ней — шиномонтаж. Как раз то, чем мы занимаемся целый день. Смеемся, и останавливаемся на ночь.
На шиномонтаже и в интернете
Ставим в укромном месте палатки, прежде всего надо починить колесо двуколесному другу, чтоб к утру все было готово. Иду менять камеру. Рядом фонарь, в его свете работать удобней. Вроде закончил, накачиваю колесо, набираю воды на заправке и иду ужинать.
У Никиты — как обычно, надо выложить ролик на ютуб, и пообщаться заодно. Я тоже пишу краткий отчет в группу "VeloDAO" Вконтакте. Как здорово вдруг прочесть о том, что нас заметила машина Ильи на трассе:
А про Игоря — Никита говорит, что нас он нашел по роликам на ютубе, и завтра должен встретить в Каменске. Здорово! Доехать бы.
Ночью, когда встал "до ветра", увидел я, что колесо снова спущенно... Значит, где-то в покрышке осталась проволочка корда, которую я не заметил, и она продрала поставленную камеру. Снова здоро́ва, иду чиниться к фонарю. 2 часа ночи, а что делать? Без того, чтобы подготовить велосипед я все равно не усну... Заканчиваю ремонт, и вырубаюсь спать...
Утром проснулись поздно. Позавтракали, начали собираться. Вроде, колеса ни у кого не спускают. Надолго ли? В 10:45 выезжаем на трассу. Классно, до Ростова уже недалеко! ))
Смотрим карту, до Каменска ехать пару-тройку часов. К обеду должны доехать, Никита пишет Игорю, что мы выдвигаемся, должны встретиться!
Проколы колес происходят кучно, в каких-то местах — ведь я проехал полдороги почти без проблем, а накануне целый день ловили. Сегодня к счастью снова едем без проколов, скоро уже Каменск.
Встреча в Каменске
Добравшись до Каменск-Шахтинского, после спуска проезжаем по мосту через Северский Донец. На повороте видим высокого бородатого человека с телефоном в руках — это Игорь снимает наше прибытие. Заодно получилась вторая за все путешествие фотка, где я прям в движении на велике. Загорелый, довольный:
Игорь приехал на одном из своих двухколесных коней — велосипеде, с маленьким бензиновым моторчиком. Игорь зовет его "Дракончиком", а Никита, конечно, снимает очередной видеосюжет:
Игорь много путешествовал по России, теперь живет у Каменск-Шахтинска. Часто встречает у города туристов, о которых узнал из интернета. Вот и нам привез прекрасного винограда, и хлеб, который печёт сам.
Когда читаешь старые книги, порой странно, как так, хлеба поел — и наелся? Ведь современный из магазина — съел, и не заметил, он идет лишь как дополнение к чему-то ещё... То ли дело домашний, настоящий! Сытный, натуральный! Полноценная еда!
Угощаемся домашними продуктами, общаемся с Игорем. В основном, конечно, тарабаним мы с Никитой, болтуны известные. Игорь слушает внимательно:
Обсуждаем, что делать дальше. После сытного обеда и разговоров, уже вторая половина дня. Ехать ли дальше? Или остаться здесь? У Никиты снова развалился задний переключатель, закусило тормоз. Игорь предлагает заехать к нему, починить велосипед. У меня свербит в голове, что за сегодня проехали совсем мало, а до Краснодара примерно 450 км. Загораюсь интересной идеей! Смогу ли? Надо постараться!...
В итоге решили. Никита поедет к Игорю чиниться, а я останусь ночевать на берегу Донца, недалеко от трассы, чтобы уже ранним утром отправиться в путь. Да и магазинчик недалеко есть, это нам любо. Прощаюсь с Никитой, благодарю Игоря, провожаю их. У Никиты снова праздник зацеперства — теперь его буксирует на верёвке Дракончик, ведомый Игорем.
- Читать дальше — 220 км до Кущёвки следующим днём!
- Мы стали хорошими друзьями с Игорем. Он многое делает своими руками — от велоприцепов до каменных жерновов ручных мельниц. Здесь — рассказ, о нём, мастере на все руки!
Читать с начала:
Пробовали ли Вы для дальних велопутешествий бескамерную установку резины? Какие модели покрышек используете? Многие очень хвалят Schwalbe Marathon, но сам я их пока не пробовал...
Спасибо за Ваш интерес! До встречи на канале ARINSKY!
