"Врагу не сдается наш гордый Варяг..." - эту историю русского крейсера сегодня не тормошит только ленивый, скажем прямо, моряков подозревают в отсутствии героизма и профессионализма. С пылом-жаром наши современники обнаружили огромнейшее несовпадение песни с реальностью.
Возьмем четыре судьбы: боя, корабля, капитана, и песни.
Судьба 50-ти минутного боя
В порту корейской столицы Сеула, в заливе у города Чемульпо с русской дипломатической миссией стояли крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец».
В 1904 году Япония объявила России войну и Командующий японской эскадрой, контр-адмирал Сотокити Уриу получил приказ высадить десант и заблокировать русские корабли в порту.
Конечно, японцы хотели посрамить русских. Это и почувствовал Всеволод Федорович Руднев. И капитан 1-го ранга принимает решение дать бой в абсолютно проигрышном положении!!! Ему как опытному флотоводцу было ясно: шансов ноль, особенно против 2 броненосных, 4 бронепалубных крейсера и 8 миноносцев. Лишь один броненосный крейсер «Асама» чего стоил (вес бортового залпа 733 кг и броневой пояс для прикрытия ватерлинии).
Как пишут историки, "Варяг и Кореец" вышли на внешний рейд и дали бой в невыгодных для них условиях.
Может точнее сказать, вышли на верную гибель, не имея ни единого шанса?
Наверх, о товарищи, все по местам!
Последний парад наступает!
Врагу не сдается наш гордый «Варяг»,
Пощады никто не желает!
Капитан использовал день, ибо "на миру и смерть красна". Поэтому на выходе из бухты команды торжественно выстроились на верхней палубе - при проходе мимо французских и английских кораблей оркестр играл национальные гимны их держав, и в ответ русские услышали тоже музыку и крики «Ура!». Это были крики поддержки их героизма .
Затем капитан приказал пробить боевую тревогу и поднять боевой флаг.
Капитан использовал для скорости ясную погоду и отлив, - попутное для русских течение имело скорость 4 узла.
Капитан использовал узость фарватера, что затрудняло для японцев ввод в бой всех кораблей одновременно, а сильное течение осложняло поддержание курса кораблями.
За 50 минут боя по "Варягу" выстрелили все японские крейсера, 3 - больше, и еще 3 - чуть меньше. В ответ "Варяг" развил сильный огонь из всех орудий. Еще успевали тушить пожары от вражеских снарядов и утаскивать раненых. Но говорить, цитирую "в том бою результативность огня «Варяга» оказалась НУЛЕВОЙ" - при том, что Руднев сообщал о выпущенных более 1000 снарядов, и даже японцы признали, что с Варяга запустили не менее 200 снарядов. И все мимо? Это бесстыдное вранье.
Свистит, и гремит, и грохочет кругом
Гром пушек, шипенье снаряда,
И стал наш бесстрашный, наш верный «Варяг»
Подобьем кромешного ада!
Корабль подвергся массированному обстрелу.
Прощайте, товарищи! С Богом, ура!
Кипящее море под нами!
Не думали мы ещё с вами вчера,
Что нынче уснем под волнами!
По разным данным более 30 русских моряков погибло во время и после боя от тяжелых ран на корабле.
Кто подзабыл, "Варяг", как и Кореец не были потоплены или захвачены японцами. Получив в ходе боя множество пробоин «Варяг» и "Кореец" вышли из боя и сумели вернуться в порт. Впоследствии, в результате обследования "Варяга" японцами было установлено, что пожары повредили 1 ⁄6 часть корабля.
Русские корабли были затоплены своими командами, но японцам не сдались.
Споры о количестве пробоин, выпущенных снарядов, повреждениях на японских судах не играют никакой роли перед героизмом русских моряков. Это было отмечено командованием и России, и Японии. После русско-японской войны японское правительство создало в Сеуле музей памяти героев «Варяга».
Судьба корабля
Сегодня многие его называют "плавучим неудачником".
- 1899 г - построен в Филадельфии (США), фирмой "Крамп и сыновья" по заказу Русского Морского министерства;
- 1904 г - затоплен после первого же боя с японской эскадрой - ;
- 1905 г - поднят со дна, включен в состав флота Японии под именем "Сойя";
- 1916 г - выкуплен Россией у Японии;
- 1917 г - отправлен на ремонт в Британию;
- 1920 г - передан Германии на слом в погашение долгов;
- 1924 г - при буксировке сел на мель у берегов Шотландии, и был разрезан на металл.
Но то, что Варяг спас большую часть экипажа 9 февраля, то, что на корабле была Корабельная церковь - это означает, что корабль заслуживает памяти.
Причем! После поднятия японцами "Варяга" - кормовое имя крейсера "Варягъ" было оставлено в знак уважения геройству русского экипажа, и для примера будущим японским морякам.
Судьба командира
Утром 9 февраля 1904 года Руднев получил ультиматум японского контр-адмирала Сотокити Уриу. Японцы требовали от русских до полудня покинуть рейд, угрожая открыть огонь, хотя это был корейский порт .
В 11:00 Руднев выступил перед командой с коротким словом.
Он сказал следующее:
"Безусловно, мы идем на прорыв и вступим в бой с эскадрой, как бы она сильна ни была. Никаких вопросов о сдаче не может быть — мы не сдадим крейсер и самих себя и будем сражаться до последней возможности и до последней капли крови. Исполняйте каждый свои обязанности точно, спокойно, не торопясь".
Еще 2-3 факта.
Во время боя на крейсере возник пожар и задымление - Руднев сумел спасти команду, вернуться в порт и потопить корабль на мелководье. Иначе им пришлось бы или выбрасывать белый флаг или тонуть на глазах японцев. Кстати, все моряки получат госнаграды Российской империи, а погибшим поставят памятник.
В ноябре 1905 года Руднев откажется наказывать революционно настроенных матросов своего экипажа, за что будет уволен из флота, с производством в контр-адмиралы.
Когда в 1907 году японский император Муцухито в знак признания героизма русских моряков направит В. Ф. Рудневу орден Восходящего солнца II степени (такой же, как у его врага контр-адмирала Сотокити Уриу), - адмирал примет награду, но откажется ее надеть .
Умрет он рано, в 57 лет. До Первой мировой войны и последующей Русской революции он не дожил, скоротав последние годы жизни в своей усадьбе в деревне Мышенки Тульской губернии.
Судьба песни
Гибель Варяга, как ни странно, воодушевит австрийского поэта Рудольфа Грейнца. Он напишет слова.
А музыку сочинит шестнадцатилетний Алексей Турищев - воспитанник Московского (12-го Астраханского гренадерского) полка, - для конкурса на лучшую песню-марш для торжественного приёма, устраиваемого императором Николаем II в честь офицеров и матросов "Варяга" и "Корейца".
Ну а теперь самое главное!
Песня имела неоднократное звучание во многих трагичных случаях, поддерживая моряков в их последние мгновения жизни. Вот только два известных факта.
- Гибель линкора "Новороссийск" 29 октября 1955 года. Как вспоминал офицер в отставке М. Пашкин: «Внизу, в бронированной утробе линкора, замурованные и обреченные на смерть моряки пели, они пели „Варяга“.
- Подводная лодка К-278 "Комсомолец" 7 апреля 1989 года затонула вследствие пожара на борту. Моряки в ледяной воде Норвежского моря прощались со своим командиром и кораблём под песню «Варяг».
Моряки говорят, что и в кормовых отсеках умирающего "Курска" ребята пели "Варяга".
Не скажут ни камень, ни крест, где легли
Во славу мы русского флага,
Лишь волны морские прославят вовек
Геройскую гибель «Варяга»!
Дорогой Читатель! Ты и без меня понял, что песня полностью соответствует славе русских моряков и их легендарного крейсера "Варяг".
О русском флоте мы на канале уже писали и рады вернуться к этой теме.
Статьи на канале "Напиши шедевр"
Кто помог Отто Коцебу трижды обогнуть Землю на паруснике?
Русский первооткрыватель Фаддей Беллинсгаузен. Скитания во мраке туманов