Жителям центральной полосы России такие морозы кажутся чем-то невероятным, потому что сложно выдержать мороз в -35 градусов, что уж говорить про -55 и больше, да, бывает и больше. А для людей, которые проживают в Арктических регионах - это привычная картина, многие даже приспособились.
В этом году морозы на Ямале держались около 3 месяцев. Так сказать погода отыгралась. Предыдущая зима была относительно тёплой, всего пару дней было -40, да и то не везде.
Как меняется жизнь в городе?
Первым делом исчезает половина автомобилей на дорогах города. Завезти автомобиль можно, если у вас хороший аккумулятор и есть электрический котёл или автономный подогреватель. Не верьте тем, кто пишет, что северяне не выключают свои машины в мороз, так делают только те, у кого нет всех этих приспособлений и даже сигнализации с автоподзаводом. В противном случае можно настроить сигналку, чтобы она заводила автомобиль по мере остывания двигателя. Да, в -55 машина будет заводиться часто, но это не постоянно работающий двигатель.
Многие не трогают свои машины в такой мороз, даже, если есть возможность завезти двигатель. Потому что при такой температуре Быстро изнашивается детали автомобиля, особенно ходовая часть. Замена амортизаторов гарантирована, особенно, если Водитель неопытный. Кроме этого машина становится «дубовой», многие детали работают не так, как должны бы и можно попасть в аварию.
В этом году во дворе было максимальное количество «подснежников» - это автомобили, которые хозяева бросили на всё время морозов. Они покрываются снегом и их почти не видно.
Просто, если машина простоит на таком морозе пару дней, то её уже так легко не заведёшь, даже, если стоит Вебасто. Придётся заносить аккумулятор домой, заряжать его или просить знакомого, чтобы подъехал «прикурить». Правда, знакомого придётся задержаться, с помощью его аккумулятора нужно будет, чтобы проработала Вебасто, а это минимум 30 минут, и только потом можно крутить стартер.
Если у вас автомобиль не подготовлен к зиме, нет электрического котла или автономного подогревателя, а машину завезти надо, то выход только один - вызывать автоподогрев. Приедут бравые ребята с тепловыми пушками и начнут отогревать вашу машину. Эта услуга стоит от 3000 рублей. Довольно популярная тема на севере, однако бизнес сезонный.
Я никогда не пользовался этой услугой, хотя пару раз было желание позвонить ребятам. В этом году у них было много работы, многие жители даже дозвониться до них не могли.
Про такси
Естественно, если не завелась своя машина, то можно воспользоваться такси. Ценник просто бешенный. Тут даже москвичи бы удивились. Утром цена доходила до 700 рублей, это за эконом, а ехать не более 5 километров. Города на Ямале маленькие, поэтому расстояния соответствующие. Я живу в одной части города, а работа у меня совершенно в другой стороне, ближе к аэропорту, так вот, мне до работы ехать 7 километров, это у нас считается очень далеко.
Народ возмущается, а выбор не большой, либо едешь на такси, либо на общественном транспорте.
Хотя многие организации в такой мороз обеспечивают сотрудников транспортом. У нас выделяют автобус, который собирает всех сотрудников, просто нужно выйти на остановку к определенному времени. А, вот по своим делам приходится ездить на такси.
В такие морозы водители такси зарабатывают, как сотрудники Газпрома, может даже больше. У меня есть знакомый, который трудится в системе Газпрома, но по вечерам выходит таксовать (ипотеку же нужно гасить), так вот, он говорит, что удаётся заработать по 3 тысячи чистыми и это, если кататься после основной работы по 4 часа. А, если ездить весь день, то уверен, что в такие морозы можно заработать и 10 тысяч в день.
Понравилась статья? Ставьте палец вверх, друзья!!! А также оставляйте комментарии, делитесь статьёй в социальных сетях и подписывайтесь на мой канал. Для меня это очень важно! Всем добра!!!
