В конце 2020 года окончательно подтвердились слухи о закрытии проекта «Патриот-2020», отмечавшемся как весьма перспективная история российского внедорожника. О причинах отказа от и планируемых к внедрению наработках – обо всем этом далее.
Причины отказа от проекта «Русский Прадо»
Решение владельца «Соллерса» о закрытии проекта «Русский Прадо» огорчило каждого российского автолюбителя, проявлявшего хоть малейший интерес к полноприводным внедорожникам отечественного производства. Как бы ни было, причина решения кроется в банальном недостатке финансирования и несовместимости планируемых внедрений.
По словам представителей руководства компании, подготовка производства Аурусов предусматривалась Елабуге, но в реальности проект оказался много дороже, чем подразумевалось на бумаге. В своей речи Вадим Швецов, владелец «Соллерс», отметил невозможность дальнейшего развития проект, обусловленную нехваткой средств. Предполагалась финансовая поддержка со стороны Минпромторга, однако там ответили отказом. Если максимально упростить ситуацию для примерного понимания произошедшего, то отказ от разработки наследника «Патриота» мотивируется существенными ресурсными потерями на Аурус.
Какие наработки собирались интегрировать в российский внедорожник?
Изначально в новый полноприводный автомобиль модели Патриот планировали внедрить предельно большое количество фишек, разработанных для проекта УАЗ-3170. Специально для этого авто специалистами Заволжского моторного завода был спроектирован силовой агрегат с двумя типами формировки, мощность 150 и 170 «лошадей». Планировалось еще одно значимое внедрение – раздаточная коробка передач с межосевым дифференциалом. Сложный узел значился совместной разработкой российских и корейских инженеров и мог стать полностью новым оригинальным рением для полноприводного железного красавца.
Что пошло не так?
От ряда решений пришлось отказаться по мере того, как появились первые наброски новинки. Под «сокращением» попали задняя подвеска, раздаточная короба, а также дизельный мотор Ford объемом 2,2 литра. Все это могло заметно усилить машину на фоне конкурентов и повысить интерес со стороны покупательской аудитории, сделав внедорожник более выгодным для пользования на российских просторах. Авто обещало получить не только привлекательные экстерьерные линии, но и прибавить в мощности, улучшить показатели проходимости.
Выбор типа и модели силового узла, а также совместимость с другими компонентами автомобиля стали проблемной задачей для инженеров производственной компании. Эксперты предполагают, что выход на рынок модификации УАЗ-3163, анонсируемый на лето 2021 года, подобно Патриоту находится под угрозой.