Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автодрайв

Большинство неправильно меняет масло в двигателе!

Для того чтобы ваш двигатель работал, как можно дольше и надежнее вашему автомобилю требуется периодичность замены масла и чем чаще, тем лучше. Это необходимо ввиду того, что в период эксплуатации масло постепенно теряется свои смазочные свойства и загрязняется.
Два варианта расчета
Споры о правильности, о том как часто необходимо менять, когда необходимо менять, какое масло нужно именно вашему
Оглавление

Для того чтобы ваш двигатель работал, как можно дольше и надежнее вашему автомобилю требуется периодичность замены масла и чем чаще, тем лучше. Это необходимо ввиду того, что в период эксплуатации масло постепенно теряется свои смазочные свойства и загрязняется.

Два варианта расчета

Споры о правильности, о том как часто необходимо менять, когда необходимо менять, какое масло нужно именно вашему двигателю, пожалуй, самые популярные. Существует два варианта замены:

- исходя из пробега;

- межсезонные, как правило перед осенне-зимним и весенне-летнем периодами.

Какой из этих вариантов более целесообразный? Все зависит от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Если большая часть пробега приходится на движение по загородным автомагистралям, когда отсутствуют частые торможения до полной остановки и ускорения, то целесообразно учитывать реальный пробег автомобиля. Официальные автодилеры для разных марки автомобилей устанавливают интервал в пределах 7500 – 15000 км.

Но опытные авторемонтники, да и автолюбители давно заметили, что качество отработанного масла может сильно отличаться при одинаковом пробеге. Особенно это становится заметно если вы эксплуатируете автомобиль больше времени в городе, чем на трассе, то по факту набрать необходимый пробег для замены получается не так быстро. Но от этого двигатель не работает меньше. В пробках, при прогревании, он работает на холостом ходу и пробег как таковой отсутствует.

Поэтому, наиболее целесообразным способом расчета необходимость замены, является именно подсчет моточасов. Однако установленные в автомобили приборы учета не имеют такой возможности, а водителю провести такой расчет сложно.

Прийти к единому знаменателю

И как же все таким поступать водителю. Наиболее оптимальным решением этого вопроса будет компромисс. Автомобилю, который по большей части эксплуатируется за городом целесообразно осуществлять замену масла исходя из пробега.

А вот авто, которое используется в городском цикле, лучше всего менять масло перед наступлением весны и осени соответственно. В таком случае нет необходимости вести сложные подсчеты наработанных моточасов. Такой алгоритм позволит очень сильно продлить срок, который ваш автомобиль и его двигатель прослужит вам.