Всем привет!
Шведская компания Scania , известная в первую очередь своими тягачами, до 1968 г. была объединена с фирмой Vabis для повышения конкурентоспособности. А сегодня на повестке дня последняя машина, которую выпустила объединенная компания со специфическим названием Scania Vabis .
Знакомьтесь, Scania Vabis L36.
Наш герой был поставлен на конвейер в 1964 г., буквально через два года после появления наших ГАЗ-53 и ЗИЛ-130. Но как по мне, он по стилистике больше напоминает устаревший к тому времени ГАЗ-51: передние крылья, отдельные от кабины, сужающийся капот и вертикальная решетка радиатора.
Но если снаружи грузовик кажется староватым, то внутри кабины он оказывается вполне современным, и возможно даже комфортнее, чем советские грузовые автомобили:
Хотя что у нашего ГАЗ-53, что у этого грузовика в кабине только нужный минимум: несколько приборов, руль без гидроусилителя, рычаг 10-ступенчатой коробки передач и воздуходувка.
Под капотом же установлен дизельный двигатель объемом 5,2 л и мощностью 120 л.с. Он позволял машине тащить в своем кузове до 6 т груза. Для сравнения, ГАЗ-53 с той же мощностью мотора перевозил только 4 тонны, а ЗИЛ-130, у которого двигатель развивал 150 лошадок, таскал 5000 кг.
Большинство машин выпускалось в виде бортовых грузовиков:
Но также на базе L 36 изготавливались цистерны:
А еще существовала улучшенная версия этого грузовика, носившая дополнительное обозначение Super и отличавшаяся оригинальной отделкой салона (см. фото выше).
Сегодня это один из немногих сохранившихся экземпляров, учитывая то что модель выпускалась совсем недолго. Время и новые дорожные условия взяли свое. В феврале 1968 г. фирма Scania Vabis распалась, и уже самостоятельная компания Scania полностью переключилась на выпуск прогрессивных бескапотных автомобилей.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!