Ни для кого сейчас не секрет, что такой крупноразмерный внедорожник, как УАЗ Патриот, стоит сейчас достаточно серьезных денег. Пускай, сейчас дорожают абсолютно все машины, однако этот отечественный внедорожник имеет достаточно существенные недостатки, которые с годами не меняются и перспективы исправления туманны. Например, к таковым можно причислить коррозию кузова, нестабильное качество сборки и комплектующих, а также слабую пассивную безопасность. Увы, но бороться со всем эти завод не может в том объеме, который позволил бы считать Патриот современной машиной для всей семьи. Между тем, в России немало семей, которым требуется утилитарный и вместительный транспорт с относительной надежностью. Поэтому, грубо говоря, в пределах миллиона рублей решил представить вам несколько машин со вторичного рынка, которые не должны разочаровать. Смотрим.
Honda Pilot II
Данный крупноразмерный кроссовер появился в России к концу 2000-х годов. Автомобиль, первоначально, был ориентирован на рынок Северной Америки, однако компания Хонда решила поэкспериментировать с рынком сбыта и поэтому анонсировала старт продаж и у нас в стране, и в СНГ. Стоит заметить, что на тот момент наблюдался повышенный интерес к кроссоверам, при том, что народ стало постепенно переходить с больших внедорожников на SUV – многим внедорожные функции, во всяком случае, в их полном объеме, оказались не нужны. Гораздо важнее оказались ездовой комфорт, вместительность и практичность салона, а также неплохая динамика ускорения.
В принципе, Хонда Пилот второго поколения уверенно вписался в новоявленные критерии и начал пользоваться спросом. При этом и сейчас «японец» вполне востребован.
Под капотом у Пилота скрывается бензиновый силовой агрегат с рабочим объемом 3.5 литра, который выдает 257 лошадиных сил. Сочетается двигатель с автоматической трансмиссией на пять ступеней. Привод – автоматически подключаемый, полный, с возможностью распределения момента между полуосями.
Надежность у автомобиля отличная, за тем исключением, что мотор требователен к качеству масла, иначе на распредвалах могут образоваться потертости. АКПП же не терпит перегрева.
В список оснащения входят многозонный климат-контроль, кожаный салон, ксенон, третий ряд кресел, люк, электрический привод багажной двери, сервоприводы передних кресел и так далее.
Пилот станет отличным выбором тех, кто ценит умеренную проходимость, высокую плавность хода и крайне практичный салон.
KIA Mohave
Корейский производитель тоже предпринял достаточно отчаянную попытку испытать себя в сегменте крупноразмерных вседорожников. Однако здесь нужно внести уточнение, ибо Мохаве представляет из себя уже внедорожник, а не кроссовер. Объясняется это наличием рамы в основе кузова, а также жестко подключаемым полным приводом и наличием понижающего ряда в раздаточной коробке.
Если будете смотреть себе такой крупный КИА, то я советую присматриваться к версии с трехлитровым турбодизелем, мощность которого равна 250 лошадиным силам. Такой агрегат отличается не только более выраженной тягой на низких и средних оборотах, что важно для тяжелой машины, но и приличной топливной экономичностью, динамикой ускорения. В пару положен, исключительно, «автомат» - механических трансмиссий у «российских» Мохаве не встречается по определению.
Сам турбодизельный движок оказался достаточно крепким и долговечным. Однако внимания требует блок питания свечей накала и клапан EGR , который может быстро загрязняться.
У автоматической трансмиссии я советую обращать внимание на состояние накладки блокировки гидротрансформатора. В подвеске делаем акцент на целостности задней подвески с применением пневматических элементов – сильные морозы либо грязь могут существенно сокращать их срок службы.
В целом, машинка получилась удачной и у нее, также, имеется три ряда, на которых могут располагаться седоки. Дизайн салона нельзя назвать слишком уж современным, однако уже у дорестайла присутствует оптитронная панель приборов, многозонный климат-контроль, электрические регулировки передних сидений, штатный ксенон и так далее.
По плавности хода Мохаве может уступать тому же Пилоту, зато на бездорожье у него будет больше шансов на успех за счет классических параметров. В общем и целом, это машина сбалансированная и подойдет большинству семейных людей.
Chevrolet Tahoe
А вот, и финальный участник моего списка неплохих вседорожников для семьи. Не удивляйтесь тому, что это – «американец». На самом деле, у заокеанских производителей получается весьма и весьма неплохо делать вседорожники. Причем у нас их SUV считаются внедорожниками, ибо имеют и рамный кузов, и жестко подключаемый полный привод, и понижающую передачу – американцам подобные автомобили нужны для того, чтобы путешествовать с автодомами либо брать на буксир тяжелые прицепы с катерами, яхтами.
Однако у нас несколько иные ценности и условия эксплуатации. Впрочем, кто сказал, что Шевроле Тахо не сможет удовлетворить потребности россиянина – любителя внедорожников? А я отвечу за вас – может, еще как может. Тахо помогут клиренс величиной в 231 миллиметр, относительно короткие свесы кузова, неразрезной задний мост и, собственно, рамная конструкция кузова.
В движение Шевроле приводится атмосферным восьмицилиндровым двигателем 5.3 литра, мощность которого приравнивается к 324 лошадиным силам. Пару мотору составил четырехдиапазонный «автомат».
Несмотря на столь консервативное сочетание, автомобиль ускоряется вполне достойно и проблем с тягой не возникает никогда. При этом мотор еще обладает и колоссальным запасом по части ресурса. Нередки случаи, когда без капитального ремонта агрегат держится до 800 тысяч километров. Однако нужно присматривать внимательно за системой охлаждения, опорами ДВС, системой зажигания.
Простота конструкции автоматической коробки делает ее предельно ремонтопригодной. В целом же, «железо» у АКПП крепкое, но проводка и блок управления со временем могут приходить в негодность.
В подвеске обращаем внимание на ступичные подшипники и передние шаровые опоры. А вообще, она выносливая и достаточно комфортная – можно по разбитой проселочной дороге мчать на высокой скорости и не чувствовать при этом сильных толчков, вибраций.
Подводя итог, мне бы хотелось отметить, что Шевроле Тахо – это предельно комфортабельный и вместительный автомобиль. Он оптимально подходит для семьи с несколькими детьми и позволяет организовывать внутри себя ночлег при выезде на природу. Надежность у «американца» тоже достойная, поэтому есть над чем подумать.