Найти тему
MOTORSvideo.

Как правильно выбрать автомобиль перед покупкой? Дайте совет. Поделитесь опытом.

Думаю, что любой автовладелец задавал себе этот вопрос перед покупкой первого автомобиля. А потом, второго, третьего, старого, нового, зеленого, отечественного, импортного, любого!!!

Встреча польских любителей автомоделирования. Соревнования проходили в каком-то парке. Тусовку спонсировала австралийская компания PEDDERS, продающая подвеску, тормоза и т.д. более чем для 80 моделей.
Встреча польских любителей автомоделирования. Соревнования проходили в каком-то парке. Тусовку спонсировала австралийская компания PEDDERS, продающая подвеску, тормоза и т.д. более чем для 80 моделей.

Выбор автомобиля - это борьба возможности с желаниями и компромиссами. Конечно если ты выбираешь машину по форме и цвету кузова, то тебе проще.

В начале "двухтысячных" одна знакомая попросила подобрать новую легковушку в пределах какой уже не помню суммы. В моем списке оказались "французы", "немцы" и "японки", всего пять-семь брендов, и около полутора десятков моделей/комплектаций. Для нее это был - "вынос мозга". В конечном итоге был куплен VW Beetle. По моему мнению не совсем питерская машинка.

фото из Гугл картинки
фото из Гугл картинки

Аргумент для покупки был самый, что не на есть женский - "какая она миленькая, кругленькая, и цвет как у моей плюшевой игрушки" . Наверно когда ты молодая и веселая, у тебя есть возможность воспринимать машину как любимую игрушку, тогда это аргумент. Но совсем недавно я задал себе тот же самый вопрос - Если бы у меня было два-три миллиона (условно) какую бы машину я купил? И что самое главное - исходя из каких аргументов. И тут начался вынос мозга у меня.

фото из Гугл картинки
фото из Гугл картинки

Мой водительский стаж почти тридцать лет, половину из которых я проездил на разных пузотерках, пока род деятельности не заставил пересесть на внедорожник. К моменту покупки я точно знал, что MPS (МитсуПаджероСпорт) по всем параметрам то, что мне надо. И это был осознанный выбор.

фото Гугл картинки
фото Гугл картинки

Первый и ГЛАВНЫЙ аргумент был железобетонный, как у моей знакомой - Мне эта машина нравится внешне. Второй аргумент - в ней есть все, что бы ездить по разумному бездорожью. И никаких лебедок и шноркелей! То есть - выбирал по одежке, все таки машина должна радовать глаз и создавать настроение, а уж потом все остальные признаки нормальной машины. А все остальные это: бензин, рама, полный привод, понижайка, пять дверей.

-5

Если вы бывали в Европейских странах, то не могли не заметить, что львиную долю автопарка средних и больших городов составляют малолитражки. Экономичный, компактный, разумеется экологичный автомобиль - это первое на что обратит внимание европеец. Чисто прагматичный подход, никаких симпатий к внешности. Исключения, на мой взгляд, составляют итальянцы которые знают толк в дизайне и любят погонять. Заряженных тачек там гораздо больше чем в других закоулках Европы.

-6

И глядя на все это задаешь вопрос - А где тогда все внедорожники, большие кроссоверы, большие седаны и прочие немаленькие машинки? Такое ощущение, что все это разнообразие делается специально для России, Балтийских стран и конечно Эмиратов. Америку в счет не берем - это отдельная автопланета.

фото из Гугл картинки
фото из Гугл картинки

Европейцы в отличии от нас, транжир - полные прагматы. Пикап или маленький фургон при необходимости будет второй, третьей, машиной в хозяйстве, но не как не ежедневной. Большинство из нас такую роскошь себе позволить не могут. По этому мы и ездим по улицам больших городов на больших машинах, платим большие налоги за объем движка, злимся на прожорливость своих машин, ругаемся когда не можем втиснуться во дворе между малолитражками, но при этом никогда в жизни не поменяет свой большой вагон на маленькую тележку. Все вышеперечисленное могу отнести к себе.

рисунок из Гугл картинки
рисунок из Гугл картинки

Честно скажу, я не знаю какую бы новую машину, в пределах 2-3 млн. руб. я купил, если бы сегодня встал такой вопрос. У современных машин в большинстве своем пропала индивидуальность. Они стали настолько похожие друг на друга, от того и скучные, что в потоке бывает крайне сложно понять что это за машина. К тому же, сегодняшние новые авто не рассчитаны на долгую жизнь. Производителю это не выгодно.

-9

Но я точно знаю, что это был бы бензин/АКПП, но не вариатор/робот (тьфу три раза). Возможно MPS второго поколения который уже не выпускается. Но всегда заглядываюсь на Ford Raptor.

фото Гугл картинки
фото Гугл картинки

Иногда диву даешься когда видишь, как владелец внедорожника с хорошей подвеской ссыкотно оттормаживается у каждой маленькой ямки. Или как жгучая блондинка на быстрой машине меееееедленно "подташнивает" в левом ряду, потому что не может держать скорость потока. И ты невольно задаешь себе вопрос - Зачем? Зачем тебе эта машина?

фото Гугл картинки
фото Гугл картинки
Делитесь своим опытом. Расскажите как вы выбирали свою "единственную и неповторимую". Может это покажется кому-то полезным.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал!!! Надеюсь было не скучно и познавательно. Если понравилось - ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!! - вам не сложно, а мне приятно! СПАСИБО!!!

Авто
5,66 млн интересуются