Блерио XI - самолет французского конструктора Луи Блерио. Это одиннадцатая модель линейки летательных аппаратов Блерио. Самолеты выпускала компания Blériot Aéronautique.
Блерио XI стал самым массовым самолетом Луи Блерио. Было продано несколько сотен единиц. Самолеты выпускались разных типов: туристические, учебные, военные и спортивные соревновательные.
Блерио XI был разработан и построен в декабре 1908 года. Первый полет самолета состоялся 23 января 1909 года. Это произошло на аэродроме Иссе-ле-Мулино. Летательный аппарат пролетел 200 метров и развил скорость 75 км/ч.
26 июня 1909 года на самолете был совершен рекордный по времени полет, который длился 36 мин 55 сек. 13 июля 1909 года Луи Блерио на своем самолете выиграл кубок Аэроклуба Франции. Он пролетел между Орлеаном и Этампом расстояние 42 километра.
На самолет сначала был установлен двигатель REP семицилиндровый мощностью 23 л. с., потом был поставлен двс Анзани трехцилиндровый мощностью 25 л. с.
Луи Блерио на самолете Блерио XI первый пересек пролив Ла-Манш. Полет произошел 25 июля 1909 года. Полет происходил со средней скоростью 64 км/ч. Весь полет у него занял 36, 5 минут. Самолет на котором был совершен этот полет, был выкуплен и отдан в "Музей прикладного искусства в Париже".
После этого полета самолет ждал большой успех, как и его конструктора. Компания Blériot Aéronautique получила множество заказов на эту модель самолета. В результате с 1909 по 1919 год было продано 800 самолетов.
Блерио XI в 1909-1912 гг. выигрывал все проходившие по авиации соревнования.
Самолет дожил до Первой мировой войны, в которой нес службу в разных качествах. Это были самолеты-разведчики, истребители, истребители-бомбардировщики, бомбардировщики.
Он нес службу в ВВС разных стран, во Франции, в Италии, в Великобритании, в Швейцарии.
С этого самолета спрыгнул первый парашютист, этот самолет первый взлетел с авианосца.
Различные варианты самолета:
- Модель XI bis - добавлены рулевые перья и поставлен двигатель марки Gnom мощностью 80 л. с.,
- Модель XI-2 - на этой модели стояли 2 кресла для пилота и пассажира тандемно,
- Модель XI-2 bis - на этой модели два сидения стояли друг за другом,
- Модель XI BG - двухместный самолет разведчик,
- Модель XI-3 - трехместный в тандеме, и поставлен двигатель мощностью 140 л. с.,
- Модель XI E-1 - одноместный учебно-тренировочный самолет,
- Модель XI R-1 - наземный тренировочный комплекс,
- Модель XI hydro - двухместный гидросамолет, на нем был поставлен двигатель Le Rhone мощностью 80 л. с., развивавший скорость 110 км/ч.
