Все мы знаем, а многие больше т.к. работали на этой Советской техники, что трактор универсальная и прямо скажем незаменимая вещь в любом хозяйстве. Даже малые объемы сельхоз земель требуют трудоемкой обработки да и в бытовых вопросах трактора часто выручают. В СССР тракторная промышленность была на высоте и так сказать впереди планеты всей. Мы могли похвастаться множеством заводов расположенных по всей территории страны многих из них сейчас уже нет, но продукция их еще весьма встречается. Из оставшихся можно вспомнить Кировский тракторный завод, а ныне Петербургский, он также расположен в городе Санкт-Петербурге и исправно выпускает трактора нового поколения. Давайте попробуем сравнить трактор собранный этим заводом в СССР и современный. Кировец К 700 впервые увидели в 1962 году, тогда это был гигант, который поражал своими размерами, а главное тяговым классом.
Пятый тяговой класс был сделан инженерами впервые и это сразу отразилось на скорости разного вида работ, она увеличилась минимум в три раза. Двигатель трактора был достаточно мощным, мощность доходила до 280 л.с. Длина трактора 7.23 метра, высота 3.22 и ширина 2.53 метра, полная масса машины 12 тонн. Трансмиссия механическая с общим количеством передач в 24 штуки, 16 из них для движения трактора вперед. К 700 может ездить со скоростью от 3 до 45 км/ч вперед и от 5 до 24 км/ч назад. На трактор установлено различное гидравлическое оборудование, которое отвечает за работы с прицепными и подвесными агрегатами, за поворот трактора и его коробку передач. Сейчас же эти трактора выпускаются под названием К 730 и вот какие они изнутри. Мощность дизельного двигателя составляет 300 л.с., но при этом затраты на топливо находятся в пределах 155 грамм на л.с., что не может не привлекать потенциального покупателя.
Трансмиссия у современных тракторов автоматизированная, переключение скоростей происходит без остановки машины и это опять же положительно сказывается на работу в поле. Передач у трактора также 16 вперед и 8 назад. Гидравлическая система машины тоже более современная, она автоматически снижает подачу масла в систему, если та находится без нагрузки. Длина трактора 7.35 метра, высота 3.97 метра, ширина 3.12 метра, масса трактора 15.2 тонны. Ну и конечно кабина с местом тракториста или как сейчас принято называть оператора, все максимально компьютеризировано, есть кондиционер и отопитель воздуха, а также много полезных вещей. Внешний вид К 730 тоже существенно отличается от К 700, современные черты никуда не скроешь, прогресс идет вперед. В наши дни на поле мы можем увидеть обе машины и обе они по-своему хороши, но наверное К 730 все-таки более удобный и комфортный.
Если Вы хотите, что-то добавить по данной теме, можете оставить отзыв ниже под статьей.
Читайте также:
Узнаем, какие прозвища давали Советским самолетам их пилоты
Самый лучший гусеничный и колесный трактор СССР, получившие уважение в народе
Неудавшийся автомобиль от завода ЗАЗ, который не попал в серию в 80 годах
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.