Единые сменные батареи для электробайков (язык не поворачивается назвать ЭТО мотоциклом, но...) скорее всего скоро станут реальностью и это будет новым витком развития мотоциклов на электротяге.
Honda, KTM, Piaggio и Yamaha подписали соглашение о создании "консорциума сменных батарей" с целью стандартизации батарей в электрических байках. Стандартизация аккумуляторных батарей была одним из ключевых камней преткновения на пути электрификации, но похоже эта проблема в конце концов будет решена.
Главной проблемой при замене батарей всегда была стоимость инфраструктуры, то есть созданию заправок (точнее зарядок😀). Если в обращении окажется достаточное количество батарей, это потребует огромных капиталовложений со стороны производителя.
Если бы каждая компания использовала свой тип батареи, это было бы и дорого, и расточительно. Однако если батарея в док-станции подходит для нескольких байков, то она становится более востребованной.
"Учитывая удобство для клиентов, стандартизация заменяемых батарей и широкое внедрение аккумуляторных систем имеет жизненно важное значение, поэтому четыре производителя-члена согласились сформировать консорциум", - говорит Нориаки Абэ, управляющий директор по эксплуатации мотоциклов Honda.
Что особенно интересно в участии Honda, так это то, что до сих пор они были единственными в группе, кто уже разработал свою собственную технологию замены батарей.
Yamaha ранее заключила сделку с Gogoro - (тайваньской фирмой) , которая была пионером замены батарей на Дальнем Востоке в течение многих лет и Piaggio которые имеют электрическую Vespa , но ни один из них не создал заменяемые батареи с нуля.
Тестирование новой сменной батареи прошло в городском университете Осаки, эксперимент назвали «e-Yan OSAKA» в 2020 году, объединяющим Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki.
Группа начнет работу в мае этого года, чтобы стандартизировать форму, размер и технические характеристики заменяемого стандарта батареи, для мопедов и мотоциклов.
Есть надежда, что работая вместе они смогут разделить затраты, тем самым снизив стоимость самих электробайков и инфраструктуры для их обслуживания. Они смогут работать вместе над улучшением технологии батарей, что приведет к увеличению мощности (дальности поездок) и сокращению времени зарядки. Если им это удастся, то это станет новым этапом развития эры мотоциклов на электротяге.
Электрическая мечта большой четверки: соединение гигантов для проекта swappable battery
Мобильный блок питания компания Honda уже продемонстрировала в прошлом году. Он предназначен для установки нескольких транспортных средств, в том числе скутеров PCX Electric и Benly-e, а также в газонокосилках и квадроциклах.
Спасибо, что прочитал статью! Подписывайся на мой канал «МОТО и DIY» .👍
