Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем об автоновинках Российского рынка. Также есть обзоры с рынка подержанных машин и рекомендательные обзоры на автотовары. Подписывайтесь, ставьте палец вверх, мы начинаем.
Последнее время цены на новые авто мягко говоря не радуют, последствия кризиса и падения нашей валюты сделали своё дело. Сейчас даже отечественный автомобиль в топовой комплектации стоит под миллион рублей, а некоторые уже миллион и более.
Самый дешёвый новый автомобиль в России стоит полмиллиона рублей, но назвать его нормальным авто можно с трудом. Давайте посмотрим на 5 самых доступных авто на нашем рынке, и в кратце разберём какие главные минусы таких авто.
Лада Гранта в разных версиях
Лада Гранта седан на данный момент является самым дешёвым новым автомобилем в России. Базовая цена авто начинается с отметки 499 тысяч рублей. Но вот нормальной считать такую машину на мой взгляд нельзя, у неё всего одна подушка безопасности. Экономьте на чём угодно, но только не на нашей безопасности.
Гранта за полмиллиона будет крайне бюджетная, оснащение практически нулевое, нет даже гидроусилителя руля. Можно только отметить системные помощники ABS, EBD и BAS, больше вы ничего не получите, не считая мотора на 87 л.с. и механической ручки кпп. Самая дорогая Гранта в кузове универсал стоит 720 тысяч рублей, но даже в ней всего 2 подушки безопасности. Также продаётся Гранта Кросс, хэтчбек и лифтбек.
Лада Нива Легенд 3-х дверная
Второй самый дешёвый автомобиль в России - это 3-х дверная Лада Нива Легенд. Её начальная цена начинается с отметки 599 тысяч рублей, а за самую дорогую версию просят 685 тысяч. Удивляет тот факт, что в машине вообще нет подушек безопасности, даже за доплату, хотя на таких Нивах часто ездят в городе и по трассам. Сами понимаете, что будет при аварии. Базовая комплектация практически голая, но в отличие от Гранты, здесь есть гидроусилитель руля, плюс несколько системных помощников.
В максимальной версии вы ничего особенного не получите, лишь литые диски, кондиционер, электропривод и обогрев наружных зеркал, передние электростёкла и всё. Ездить на такой машине в городе и трассе, мягко говоря небезопасно из-за отсутствия подушек безопасности.
Лада Ларгус
На третьем месте Лада Ларгус, его стартовая цена 669 тысяч рублей, а за самую дорогую версию Ларгус-фургон придётся заплатить 939 тысяч. Также есть версия Кросс по цене 829-898 тысяч рублей. В ближайшее время в продаже появится новое поколение Ларгуса, которое совсем недавно было представлено официально, поэтому цена нанего станет ещё дороже.
В нынешней версии тоже очень бюджетное оснащение и отделка. В базе нет усилителя руля, зато воткнули одну подушку безопасности, а версия со второй подушкой будет почти на 100 тысяч дороже.
LADA XRAY
На четвёртом месте расположилась Лада Х-рэй, её стартовая цена 680 тысяч рублей. Здесь уже дела обстоят немного лучше чем в предыдущих авто. В базе будет 2 подушки безопасности, гидроусилитель руля, шесть системных помощников, автоматическое запирание дверей при начале движения, LED дхо, складной ключ, мотор на 106 л.с. и т.д.
В топовой версии более мощный мотор на 122 л.с. в паре с роботом, круиз-контроль, камера заднего вида, литые диски, задние датчики парковки, климат-контроль, мультимедиа с нвигацией и дисплеем на 7 дюймов, отделка сидений ткань-экокожа и т.д.
Рено Логан
Пятое место занимает Рено Логан - его стартовая цена 683 тысячи рублей, а за топовую версию просят 914 тысяч. На мой взгляд Логан выглядит гораздо лучше наших машин, хотя тут уже дело вкуса, но всё же. Зато по оснащению Логан не так сильно ушёл от наших машин, даже в самой богатой версии всего две подушки безопасности.
В любом случае Логан гораздо интереснее предыдущих машин, как по дизайну, так и по оснащению. С другой стороны когда нет денег, то выбирать не приходится.
Какие из данных машин вы считаете крайне бюджетными и не достойными своей цены? Давайте обсудим в комментариях!
Жмите палец вверх и подписывайтесь на канал если было интересно