В СССР было спроектировано много хорошей и надежный техники. Многими автомобилями мы пользуемся и сегодня, что может говорить только о качестве сборки, которой можно позавидовать. Особое место занимали грузовые машины сделанные специально для армейской сферы. Большие и мощные вездеходы использовались в армии всегда, их присутствие там одно из основных, перевозка вооружения, людей или других грузов очень важно и все это понимали. Сегодня мы сравним два военных грузовика времен Советского Союза и посмотрим, что из этого получится. Это грузовик Урал 375 и КрАЗ 255. Можно считать, что это грузовики одного поколения, т.к. были выпущены с разницей в 6 лет, в одном десятилетии. Первым был Урал, с него и начнём. Его начали собирать в 1961 году на автозаводе в городе Миасс.
Трехосный грузовик с колесной формулой 6х6 имел отличную проходимость по бездорожью. На грузовик установили 8-ми цилиндровый бензиновый мотор объемом семь литров, мощность его 180 л.с. Пятиступенчатая трансмиссия была механической, также ставилась раздаточная коробка с двумя скоростями. Двигатель потребляет порядка 37 литров горючего на сотню километров езды. Общий объём топливных баков установленных на грузовике равняется 360 литрам. Размеры грузовика такие, длина 7.35 метра, ширина 2.69 метра и высота 2.68 метра, весит машина 8.4 тонны, а ее грузоподъемность 4.5 тонны. Грузовик успешно производился до 1992 года, но он и сейчас находится на вооружении наших войск. КрАЗ 255 стартовал на заводе в 1967 году, его сборка была устроена на Кременчугском автозаводе.
Это также трехосный грузовик с колесной формулой 6х6. Грузовик отличает дизельный двигатель, который имеет мощность 240 л.с., при объеме в 15 литров. Трансмиссия тоже с пятью передачами переключаемые механически и имеется двухскоростная раздаточная коробка. Грузовик расходует примерно 30 литров горючего, для его запаса есть два бака по 165 литров. Длина грузовика 8.64 метра, ширина 2.75 метра и высота 2.94 метра. При весе почти в 12 тонн, машина способна перевозить на себе 7.5 тонн груза. Этот грузовик выпускался до 1993 года и он также частенько встречается среди армейского автопарка. Оба грузовика достойны уважения и внимания, они очень похожи по своим техническим параметрам, но отличия например в двигателях и грузоподъемности, даёт больше преимущества КрАЗу.
Наверняка многие из Вас сидели за рулем этих машин, если так, то поделитесь мнением о них ниже под статьёй.
Читайте также:
Каким был Советский вездеход по прозвищу лаптежник, КрАЗ 255
Вспомним грузовики СССР, которые любили и уважали все шофёры
Советская моторная лодка, которую покупают и сейчас, Прогресс 4
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.