Каждый день кроме понедельников с Савёловского вокзала до станций Турист и Яхрома отправляется зелёная ретро-электричка. Предназначена она как для любителей старины и ностальгии, так и для горнолыжников. От станций до склонов туристов развозят автобусы. Я уже писал как мы ездили до станции "Турист" и парк Леонида Тягачёва, был "Турист" и парк Леонида Тягачёва. Решили второй раз прокатиться до самой Яхромы.
Здесь жёлтые икарусы и зелёную электричку можно совместить в одном кадре. А ещё тут есть длинный икарус (280-й).
Один недостаток - низкая платформа. Непонятно зачем так сделали - с лыжами и прочими грузами очень неудобно из электрички выгружаться.
И табличка не в стиле РЖД.
Для лыжных пассажиров выстроен специальный зал ожидания. Никогда в Яхроме не было нормального вокзала, и вот он так оперативно появился.
Внутри комфортно и тепло.
Есть даже буфет.
И специальные держатели для лыж. Кстати, на Савёловском вокзале они тоже есть.
Электронное табло. В принципе, вокзал удобен теперь любым пассажирам.
Инфографика.
Если от "Туриста" икарусы идут только в одном направлении, то от Яхромы они расходятся в трёх: в парки "Волен", "Сорочаны" и "Яхрома".
Автобусы тут больше брендированы чем на "Туристе".
Интересно, что на дневном рейсе пассажиров вообще практически нет - ехали одни и в вагоне и автобусе.
Билеты продаются в кассах, причём на Савёловском вокзале выдают вот такие классические оранжевые бланки. Давно ли вы по ним ездили?
Немногие знают, что в яхромской ретроэлектричке можно купить абонементы со скидкой на подъёмники во все парки кроме Сорочан. Абонемент стоит 500 рублей, а на счету будет 1000.
Т.е., если вы едете кататься, то вам электричка будет бесплатной, даже 200 р. на поездке заработаете :)
Проект очень интересный, но печалит только одно здесь - катастрофически низкий спрос. Огромная десятивагонная электричка ездит большую часть времени пустая. В одну сторону на весь состав вместе с нами человек 5-7 было, в другую - 27. Как-то не очень продуманно всё это. Возможно стоило бы её до Дмитрова продлить, чтобы дмитровчане могли бы ездить, возможно - пару остановок бы добавить или продлить до Белорусской или даже Кунцевской.
С одной стороны, конечно, расписание удобное - два раза в день, утром и днём (днём и вечером обратно), и поезд комфортный. Но по факту, большинство горнолыжников если едут со своим оборудованием, едут на машине. А те немногочисленные, что предпочитают электричку, не всегда готовы подстраиваться под пусть даже и удобный график и едут обычными электричками.
Так что пользуйтесь, пока оно ходит!
