До Коломны я добирался на велосипеде по маршруту Серпухов-Ступино-Озёры. В Коломну приехал уже к вечеру, но солнце было еще достаточно высоко чтобы успеть посмотреть в его низком вечернем свете Коломенский кремль и центр города.
Всегда интересно подъезжать к городам чуть сверху, любуясь колокольнями церквей изадали, приближаясь к ним все ближе и ближе:
Наверное, фотография выше, с коровой на лугу и вот этот старый дом с прекрасными наличниками и дурацкой рекламой – лично для меня передаёт дух старой Коломны, который уже непросто заметить в идеально отреставрированном центре одного из популярнейших туристических мест Подмосковья, коим Коломну однозначно и заслуженно можно считать:
Одна из самых высоких в городе - колокольня церкви Иоанна Богослова:
Коломенский Кремль
Солнце все ниже, но я успел к "режимному" времени заката, любуюсь сказочным видом церквей Коломенского кремля:
Коломенский кремль — одна из самых больших и мощных крепостей своего времени, которая строилась в 1525—1531 годах в Коломне, во времена правления Василия III. До этого времени деревянный Коломенский кремль — неоднократно подвергался разрушению во время набегов татар на Русь. Практически ни один поход ханов Золотой Орды не обходился без захвата Коломны. После того как были возведены каменные стены, врагам ни разу не удавалось взять приступом Коломенский кремль:
Даже в таком вроде бы обустроенном и продуманном туристическом центре все же есть, на мой взляд, досадный промах городской архитектуры. Этот пруд находится у северо-западной части кремля, и в интеренете, да и на туристических брошюрках можно найти множество прекрасных фото этого пруда, на фоне стен Кремля. Однако теперь между прудом и Кремлём построен огромный ледовый дворец, разрушающий пасторальный вид (на моей фотографии он чуть-чуть заметен справа):
Захожу внутрь Кремля, осматриваю церкви и соборы:
В старом квартале рядом с Кремлём нахожу колонку, где набираю воды. Вообще, колонки в старинных городах это всегда здорово. Например, много колонок сохранилось в другом старинном городе на Оке — Тарусе.
Красная рябина уже напоминает о скором приближении осени:
Вечереет, неторопясь иду, а местами еду )) по улицам города. Где-то остановился спросить поточней дорогу, а заодно поговорил с местным жителем, который оказался тоже заядлым велосипедистом. Такие случайные встречи, разговоры — очень нравятся мне в поездках. И такого общения тем больше, чем медленней передвигаешься, поэтому велосипед или пешее путешествие оказывается самым интересным и насыщенным по впечатлениям!..
А ещё мне очень нравятся старые чердаки с круглыми окнами :), как у этого дома:
Коломна — важный железнодорожный узел. Уже смеркается, но успеваю посмотреть и сфотографировать установленный на пьедестале грузовой паровоз "Л-0012", построенный на Коломенском заводе в 1946 году:
Утро в устье Москвы
Ночевал я в лесочке над рекой Москвой. Идея оказалась не самая лучшая, почти всю ночью на пролёт по железнодорожному мосту через Оку с грохотом проезжали длиннющие товарные составы.
Зато утро в устье Москвы было великолепным. Тихо, вот-вот должно взойти солнце... Я даже снял небольшой ролик об этом чудесном месте, где река Москва встречается с Окой:
В утренних лучах низкого солнца прекрасно всё. Даже если это простой экскаватор на песчаном берегу:
Полюбовавшись рассветом, я собрался, и осмотрел расположенный в южной части города Старо- Голутвинский Богоявленский мужской монастырь:
Мне предстояло проехать около 140 км до дому, поэтому уже утром я стал выдвигаться из города в обратный путь. Обязательно постараюсь приехать снова и посмотреть Коломну более подробно!..
О том, какой дорогой наиболее интересно ехать от Озёр до Коломны можно почитать здесь.
Друзья, до встречи на канале ARINSKY!
