Найти в Дзене
Записки инструктора

Чтобы горные лыжи всегда ехали хорошо. Ухаживаем за лыжами без заморочек.

Продолжаю цикл небольших статей/постов по наиболее частым вопросам учеников . Серия вопросов: "Почему у вас лыжи едут лучше/быстрее".
С разными вариациями и разной цензурности ))) Ответ: "Хорошие технические навыки и правильный уход за лыжами". В этой статье я расскажу, как я ухаживаю за лыжами. Буду предельно краток, ибо глубокие и местами очень даже профессиональные статьи и ролики на эту тему в обилии есть в интернете :) Это мой опыт ухода за горными лыжами! Так делаю я и это работает ;) Статья адаптирована для горнолыжников-любителей, не для спортсменов и не для инструкторов и потому максимально разгружена от узкоспециальной терминологии и слэнга :) 1 ПАРА Эланчики. Назовём её "Мягкая". Для учеников-новичков и среднекатающихся, для небольших скоростей. Плуг, базовые повороты разного радиуса, жёсткие бугры. 2 ПАРА Росси. Назовём её "Жёсткая". Для продвинутых и опытных, для средних и высоких скоростей. Карвинг/резанный попорот разного радиуса. Она же для личных технических трениро

Продолжаю цикл небольших статей/постов по наиболее частым вопросам учеников .

Серия вопросов: "Почему у вас лыжи едут лучше/быстрее".
С разными вариациями и разной цензурности )))

Ответ: "Хорошие технические навыки и правильный уход за лыжами".

В этой статье я расскажу, как я ухаживаю за лыжами. Буду предельно краток, ибо глубокие и местами очень даже профессиональные статьи и ролики на эту тему в обилии есть в интернете :) Это мой опыт ухода за горными лыжами! Так делаю я и это работает ;) Статья адаптирована для горнолыжников-любителей, не для спортсменов и не для инструкторов и потому максимально разгружена от узкоспециальной терминологии и слэнга :)

У меня 3 пары основных лыж для инструкторской работы:

-2

1 ПАРА Эланчики. Назовём её "Мягкая". Для учеников-новичков и среднекатающихся, для небольших скоростей. Плуг, базовые повороты разного радиуса, жёсткие бугры.

2 ПАРА Росси. Назовём её "Жёсткая". Для продвинутых и опытных, для средних и высоких скоростей. Карвинг/резанный попорот разного радиуса. Она же для личных технических тренировок.

3 ПАРА Фуджи. Назовём её "Фри". для обучения фрирайду и фриискингу, мягким буграм, а также для очень разбитых склонов. На ней же я обычно выезжаю в большие горы.

Первую пару я готовлю без заморочек, вторую немного более тщательно.

ПЕРВАЯ ПАРА. Эланчики. УХОД БЕЗ ЗАМОРОЧЕК :)

Задача этой пары всегда хорошо скользить и легко демонстрировать весь спектр технических упражнений от плуга до базового поворота малого радиуса.

На мягкой паре я провожу по 6-8 часов в день, потому довольно часто (примерно раз в 2 недели) густо натираю её универсальным парафином (-10-+10 градусов) и прохожусь утюжком. Небольшие остатки парафина быстро стираются об склон :) Скрести парафин дома, вне специального помещения, я категорически не рекомендую, всё будет в нём :) Подробности ниже.

-3

Ну и где то раз в месяц подправляю канты небольшим канторезом под 89-90 градусов. Подправляю больше под ботинком, в меньшей степени на носу и пятке. И всё!

-4

Думаю что для горнолыжников, катающихся 1-2 раза в неделю по 3-4 часа, вполне подойдёт этот способ ухода за лыжами, с периодичность примерно раз или 2 в месяц. Для катающихся реже - можно и раз в сезон.

Раз в год желательно отдавать лыжи в сервис для заточки кантов, чистки скользящей поверхности и хорошей глубокой пропитки парафином.

ВТОРАЯ ПАРА. Росси. НЕМНОГО ЗАМОРОЧЕК :)

Задача этой пары развивать максимально возможную скорость и отлично держать дугу в карвинговых поворотах на высоких скоростях при любом состоянии снега.

Исходя из задач, заморачиваюсь здесь я чуть побольше. Сразу скажу что делать это дома (в жилом помещении) не рекомендую, всё вокруг будет в парафине :)))

-5

Кант здесь заточен под 88 градусов, правлю где то раз в месяц, раз в сезон отдаю специалисту для заточки. Да, правка и заточка - это не одно и то же!

Сначала циклей снимаю ворс, это те самые серые пятна которые появляются на скользящей поверхности (далее. скользяк) при длительном катании (прим.: если весь ваш скользяк уже серого цвета, то вам очень очень пора прям вчера в сервис). Скользяк должен быть глянцево черным, если конечно он не других цветов изначально :)

Прохожусь комбинированной щеткой (медь-капрон), вычищая из пор скользяка старый парафин и набившуюся грязь.

Прижимая парафин к утюгу прокапываю весь скользяк.

Затем делаю несколько проходов утюгом, достигая равномерной пропитки парафином.

Основную массу парафина счищаю циклей.

Комбинированной щеткой убираю мелкие остатки парафина, добиваясь глянцевой поверхности.

КОНСЕРВАЦИЯ НА "ЛЕТО"

-6

Прижимая парафин к утюгу прокапываю весь скользяк. Затем разравниваю его утюгом, достигая покрытия всей скользящей поверхности. И всё. Осенью не снимаю, на первом же катании обычно всё отлично соскабливается склоном :D

-7

Хорошо понимаю, что многие опытные горнолыжники захотят поспорить :) А я не против :))) Осознаю что некоторые тщательно готовят (парафинят, правят кант) лыжи перед каждым катанием, а некоторые, наоборот, вообще ничего с лыжами не делают, максимум мажут парафином и растирают пробкой в 0 градусов. У всех свой опыт! Это мой опыт, и он работает :)

---

Пониматко Андрей, февраль 2021, правлено февраль 2026

P.S. Я провожу все вышеперечисленные манипуляции на самодельных тисках. Хотя парафинить можно хоть на двух табуретках :) Но править канты без хорошей фиксации лыжи весьма затруднительно. Изготовление тисков здесь: https://dzen.ru/a/YBEXC5BsUV9M_ulZ