Препятствия на равнинной реке - советы новичкам

Эта статья адресована тем, кто собирается в свой первый поход или имеет очень маленький опыт водных походов.

Казалось бы, что опасного может быть на равнинной реке? Порогов и водопадов нет, плотины отмечены на карте. Садись в байдарку и плыви себе вниз по течению. Однако даже на самой тихой и безобидной реке туриста могут подстерегать различные неожиданности.

Поэтому перед походом лучше найти и внимательно прочесть отчеты по выбранной реке и оценить, насколько данный маршрут вам под силу. А во время сплава не терять бдительность.

Больше всего неприятностей возникает весной при большой воде, так как в русле образуются дополнительные препятствия, которых нет в низкую воду, а течение может стать довольно сильным.

Основные виды препятствий

• Кусты и упавшие деревья

Завал с кустами на реке Нара. Июнь, сильный дождевой паводок. Дерево, образующее завал, сильно ушло под воду, можно проплыть над ним. Щука-4

Упавшее дерево, река Тьма. Берег топкий, выходить на него неудобно. Но, к счастью, надувные байдарки можно перетащить прямо через дерево.

• Завалы. Небольшие можно пропилить, большие - обнести по берегу. Не пытайтесь ходить по завалу, это очень опасно.

Небольшой завал под разрушенным мостом на реке Держа. Принято решение пропилить проход.

• Разрушенные плотины, превратившиеся в пороги. Требуют осмотра, даже если перепад небольшой. В русле могут торчать остатки свай и арматура.

Разрушенная плотина на реке Держа, в русле остатки арматуры. Начало мая. Щука-3

Останки электростанции на реке Нерль. Начало мая. Несколько рядов свай, проходы в шахматном порядке. Струя не сильная, но требуется грамотное маневрирование. Щука-4

• Низкие мосты, из которых могут торчать гвозди, скобы, щепки и прочие острые предметы. Требуют внимательного осмотра и точной оценки габаритов. Как вариант - проводка судна без экипажа или обнос.

Низкий мост, май, Тверская область. Щука-1

• Затопленные мосты. В случае сомнений организовать проводку или обнести. Главное, вовремя заметить и успеть зачалиться при необходимости.

Затопленный подвесной мост на реке Нара, июнь, сильный дождевой паводок. Байдарка Щука-1. Перед мостом к берегу не подплыть, река разлилась, прибрежные кусты подтоплены. Но течение не очень сильное, позволяет затормозить на воде и оценить ситуацию.

• Натянутые над водой тросы (например, паромные переправы). Возникают на пути неожиданно, плохо видны и этим опасны. Если есть сомнения в том, пройдет ли байдарка под тросом, лучше зачалиться и провести судно у берега или обнести.

Недооценка своих возможностей может привести к аварийным ситуациям, поэтому не стоит пренебрегать просмотрами и обносами. Это займет меньше времени и сил, чем спасательные работы, извлечение судна из препятствия и его ремонт. И убережет экипаж от ненужного риска для жизни.

Западная Двина, начало мая. Щука-1 застряла после оверкиля под наклоненным деревом. Попытка освободить байдарку.

О том, как действовать в чрезвычайной ситуации, мы поговорим в другой статье.