В каждом поколении появляется самолет, который открывает новую эпоху в истории пассажирских авиалиний. Таким является Аэробус АЗ20. Он стал родоначальником целого поколения «электронных» самолетов. Аэробус был разработан на компьютере, построен с помощью компьютеров и управляется компьютерами. Помимо комфортабельности полета Аэробус АЗ20 обеспечивает своим пассажирам полную безопасность.
Технические данные
АЗ2О-2ОО
Модификация: двухмоторный коротко- и среднемагистральный пассажирский самолет;
Силовая установка: два ТРД lAE V2500 силой тяги 111,2 кН каждый или два двигателя CFM56 тягой 118 кН каждый;
Максимальная скорость: 853 км/ч;
Дальность: 5460 км (\/2500); 5615 км (CFM56) с топливными баками большой вместительности;
Масса: пустого 41 500 кг; максимальная взлетная 73 000 кг;
Экипаж и пассажиры: два пилота и экипаж в составе четырех человек; 179 пассажиров, если все места в одном классе, или 150 пассажиров (если два класса);
Габариты: размах крыла 33,91 м
длина 37,57 м
высота 11,80 м
площадь крыла 122,40 м2
Цифровая система управления
Консорциум Аэробус появился на рынке значительно позже, чем конкурентные компании Боинг и Макдоннелл-дуглас, однако, несмотря на это, работающие на него конструкторы быстро восполнили этот недостаток, поэтому консорциум вскоре завоевал свой рынок сбыта. АЗ20 стал носителем нового стандарта, на который должны были равняться другие производители пассажирских самолетов. Аэробус АЗ20 является первым в мире пассажирским самолетом, в котором отсутствуют механические элементы управления. Для управления этим самолетом пилот использует небольшие джойстики. Эти джойстики не связаны с плоскостями управления напрямую. Любое их движение обрабатывается бортовым компьютером, а затем информация по проводам передается к гидравлическим приводам. Вместо механических приборов, информация о положении самолета выводится на электроннолучевые экраны, находящиеся на приборной доске.
Комфортабельность - это одно из важнейших условий, которым должен отвечать современный пассажирский самолёт. Аэробус А320 обеспечивает ровный полет даже в районах с сильной турбулентностью.
Аэробус АЗ20 не только обеспечивает комфортабельный полет, но и дешев в использовании. Аэродинамические схемы и цифровое управление двигателями помогают экономить топливо. АЗ20 является вторым по популярности реактивным самолетом после Боинга-737.
Уровень звукового шума
Пассажирский самолет должен соответствовать установленным допустимым стандартам. Аэробус А320 производит шум равный одной десятой шума, производимого самолетом с реактивным двигателем.
Факты и цифры
- В состав консорциума Airbus входят французские, немецкие, испанские и английские партнеры.
- Аэробус АЗ2О ——это первый пассажирский самолет с цифровым управлением.
- С 1972 было продано 1750 самолетов этой модификации, их приобрели 103 авиакомпании.
- Удлиненная версия АЗ21 была произведена в Гамбурге — это первый Airbus, который был собран за пределами Франции.
- Аэробус АЗ20 был оснащен двигателями Turbofan V2500.
- Боинг хотел купить Аэробус АЗ20 для разработки нового пассажирского самолета.
- За всю историю разбилось 8 самолетов Аэробус модификации АЗ20.
- Программа разработки Аэробусов для линий большой протяженности была начата, чтобы потеснить с доминирующей позиции Боинги.
Вот такой, вот Аэробус А320 дорогие мои друзья!!! Подписывайтесь, ставьте лайки и не забудьте оставить для меня комментарии!
