Когда шла реконструкция Филёвской линии, то часто можно услышать вопрос, а зачем это вообще нужно? Мол, нормальные станции же! Давайте посмотрим на мои исторические фото того, как выглядела станция «Багратионовская» в конце 2006 года.
Когда шла реконструкция Филёвской линии, то часто можно услышать вопрос, а зачем это вообще нужно? Мол, нормальные станции же! Давайте посмотрим на мои исторические фото того, как выглядела станция «Багратионовская» в конце 2006 года.
...Читать далее
Когда шла реконструкция Филёвской линии, то часто можно услышать вопрос, а зачем это вообще нужно? Мол, нормальные станции же! Давайте посмотрим на мои исторические фото того, как выглядела станция «Багратионовская» в конце 2006 года.
Начнем с вестибюля. Обратите внимание на пол.
Состояние потолков.
Станция, скажем, прямо, не архитектурный шедевр.
Но пуск Филевской линии в таком виде позволил быстро провести метро в район. Правда эксплуатировать это все было сложно.
Пол — асфальт.
Несчастные подпорки, чтобы не упала крыша.
Здесь еще состояние потолка на станции было более менее нормальным.
Декабрь, кстати. В 2006 году был дефицит снега, как видите.
Это красиво?
Не помню, остались ли стеклянные стенки?
Повреждения потолка.
Ну и Ежики — тоже уже история.