Друзья, в личку на Д2 за почти полтора моих года на всесезонной резине поступило определенное количество вопросов от подписчиков и просто знакомых. И сегодня я хочу их немного систематизировать в данной заметке. Сразу скажу, что всё ниженаписанное является сугубо личным опытом и не претендует на абсолютную истину. Поехали.
Как держит зимой?
Обычно держит. Наверное, если бы я был раллистом или просто молодым горячим 20-летним "пацантре", то в определенных режимах сцепления могло бы и не хватить (в сравнении с классической зимней липучкой). Но сий прекрасный возраст мной, увы, давно пройден, и цели попасть в Книгу Рекордов по скорости передвижения нет. Следовательно, лично я никаких минусов в плане "держака" не отмечаю совершенно.
Да, важно понимать два момента. Во-первых, всесезонка у меня не китайская, по дну рынка, а известного всем на протяжении века бренда (называть не буду, опять не так поймёте). Полагаю, это играет решающую роль в её ездовых свойствах и соответственно, моих от неё впечатлениях. И второе - да, я ездил на ней и при нуле, на обледенело-мокрой каше, и при -15 по снегу. Ни в одном из режимов движения не отмечено каких-то экстремальных внезапных срывов или потери зацепа.
Сильно ли трётся летом об асфальт?
Не сильно. Конечно, если проводить лабораторный эксперимент, любой зимний состав будет менее устойчив к истиранию, нежели "лето". А настоящая качественная всесезонка (а не просто от балды нарисованный M+S на каждой второй модели на рынке) - это в первую очередь зимняя резина. Которая, по всем правилам международного стандартизирования, обязана (в отличие от того же M+S) на боковине содержать символ снежинки в горе. Соответственно, истирание летом будет в любом случае интенсивнее. Но фактор этот совершенно не критичен.
Ну а как держит летом?
И снова могу сказать: для спокойной размеренной езды семейного человека - сцепления за глаза. Да, для трека не подойдёт, факт. И на торможениях "в пол" держит хуже какого-нибудь Тойо по 15 тысяч-баллон. Но вопрос-то в том, насколько эти чудеса технологий вам нужны в повседневных поездках на работу, в школу за детьми, или на дачных уик-эндах. Стоит ли некоторая (лично для меня неощутимая) потеря определенных ездовых качеств того отсутствия головной боли о постоянных переобувках каждые полгода?.. Для себя я на этот вопрос однозначно ответил.