У знаменитой «Нивы» за почти 44 года её существования было множество разных модификаций. Конечно, серийное производство было только у привычных нам трёхдверных и пятидверных внедорожников, но если сильно захотеть, то можно было найти что-то эдакое. Вот, например, в Тольятти в далёком 2014 году я сфотографировал этого монстра:
В общем, это лишь одна из десяти возможных модификаций. Их придумывали инженеры завода за заборами Опытно-промышленного производства АВТОВАЗа, их придумывали специалисты тюнинг-мастерских, их придумывали дилеры. Например, была модель с неожиданным названием: LADA Niva California. Для её производства брали обычную «Ниву» и в крыше вырезали огромный люк:
Такая модель делалась немецким дилером Deutsche LADA и продавалась очень долгое время: с середины 1980-х по 2009 год. Кстати, что-то похожее сделали и во Франции:
В общем, дилерские модификации «Нивы» — довольно частое явление. И такое длинное вступление я начал ради рассказа о ещё одной модификации:
Эти рендеры нарисовал в программе Maya дизайнер из Санкт-Петербурга Виктор Пунтус. Он не раскрыл, кто выступил заказчиком, но номера Свердловской области могут на что-то намекать (а могут и не намекать). По его заявлению, требовалось создать открытый двухместный автомобиль, который будет безопаснее квадроциклов.
По его словам, заказчик захотел продавать «пляжную» версию LADA Niva, серьёзно апдейтнув её. Например, вся оптика заменена на светодиодную, крышу срезали, двери убрали, а задний диван выкинули ради облегчения веса. Передние сиденья перешиты материалом, который можно легко очищать.
Автомобиль получил трубчатый каркас из высокопрочной стали. Вместо крыши можно использовать специальный брезент. Двери можно вернуть на место, а можно установить вместо них «калитки»:
Также расширили арки, заменили колёса на литые и, видимо, как-то усилили подвеску. Но вообще Виктор Пунтус не раскрыл, какие могут быть доработки технической составляющей автомобиля.
Имя дилера не раскрывается. Но по сообщениям «Российской газеты» он уже давно не участвует в проекте. Зато компания F-MotorSport, которая придумала концепцию этого «кабриолета», планирует продавать такой автомобиль в будущем, устроив мелкосерийное производство.
Цена будет немаленькой — сейчас называется сумма в 1,2 млн рублей. И не очень понятно, будут ли такой внедорожник вообще покупать.
Пока автомобиль-донор собирается АВТОВАЗом под именем LADA 4×4, однако в скором времени компания переименует легендарный внедорожник в LADA Niva Legend, чтобы к 2024 году выпустить следующее поколение.
А что вы думаете о пляжной «Ниве»? Удалось дизайнеру осовременить классический дизайн автомобиля?
