Добрый день, друзья! Вы уверены , что знаете, как вывести машину из заноса? Вопрос парадоксальный, и вот почему.
Теория говорит нам, что переднеприводный автомобиль выводят из заноса, повышая обороты двигателя, то есть поддавая газу. От этого передние ведущие колёса, получив больше усилия, как бы «вытащат» машину и помогут вернуться на правильную траекторию.
При этом именно переднеприводные автомобили чаще всего выбирают неопытные водители. Большинство современных иномарок эконом-класса, даже кроссоверы — как раз переднеприводные. А новички при попадании машины в занос часто теряются и, вместо того, чтобы осознанно нажать на педаль газа сильнее, наоборот, отпускают её. Это происходит автоматически, так как при любой опасности инстинктивное действие неопытного водителя — снизить скорость, а не увеличить.
Сбрасывать газ при заносе нужно на заднеприводном автомобиле. Обычно заднеприводные машины проще уходят в занос и вообще в целом управляются немного сложнее, так как их задняя ось с ведущими колёсами как бы выносится вперед (а реально — в сторону) по инерции. Но при этом любому новичку стоит хорошо подумать: выбирать ли заднеприводный (как и полноприводный) автомобиль в качестве первого? Если у него богатая комплектация с ESP и другими электронными помощниками — это, возможно, хорошее решение. А вот если денег хватает только на недорогой автомобиль в базовой комплектации, да еще на устаревшую модель — стоит подумать как минимум трижды. Особенно это актуально для тех, кто живет в регионах с долгой и холодной зимой — при гололёде риск заносов многократно возрастает.
Вот и получается, что чаще всего новички действуют при заносе так, как «нравится» заднеприводному автомобилю. Но сам по себе заднеприводный автомобиль — куда более опасный в плане риска заносов и потери управляемости, чем более предсказуемый и послушный переднеприводный.
Так что делать новичку?
После покупки машины очень советуем пройти контраварийную подготовку. Стоит такое обучение недёшево, да и полигон еще надо поискать, но его польза огромна: в реальных условиях и на своём (это важно) автомобиле можно будет отработать вывод из заноса, торможение на льду и экстренный разворот. Инструкторы как раз отучат сбрасывать газ, когда не нужно. А заодно и правильно управлять рулём, это тоже важно, и в теории объяснить не получится.
Если поблизости нет такого полигона, то можно дождаться зимы и взять пару уроков у инструктора хотя бы в условиях загородной трассы — чтобы понять, как себя будет вести машина.
Как быть с полноприводными?
Если у машины полный привод, но нет системы стабилизации (например, у «Нивы»), новичку может быть трудно с ней справиться. Обратите внимание, насколько редко на той же «Ниве» или УАЗе ездят молодые водители, особенно женщины — эти машины любят, чтобы ими управляли твёрдые и опытные руки. Единого правила вывода из заноса полноприводного автомобиля нет. Нужно действовать по ситуации: где-то придётся сбрасывать газ, а где-то — повышать обороты, чтобы стабилизировать автомобиль. Для этого нужно хорошо чувствовать свою машину и реагировать очень быстро. Отработать этот навык можно только на практике. Если уж вы выбрали машину с характером, то первые месяцы вождения старайтесь ездить более плавно, избегать обгонов и резких манёвров, особенно в плохую погоду.
Итак, резюмируем:
- На переднеприводной машине при заносе поддаём газу, чтобы ведущие передние колёса вытащили машину на верную траекторию.
- На заднеприводной — сбрасываем газ и тормозим двигателем, чтобы ведущие задние колёса не выносили автомобиль в сторону.
- На полноприводной нет единого алгоритма, нужно действовать по ситуации.
- Помимо управления педалью газа, важно ещё правильно крутить руль.
- Правильные действия при заносе можно отработать только на практике — в автошколе этому не учат, поэтому стоит взять дополнительные уроки у инструктора.
*****
Статья подготовлена командой AzurDrive. Подписывайтесь на нас в социальных сетях, там мы публикуем много интересного для автолюбителей:
ВКонтакте: vk.com/azurdrive
Instagram: instagram.com/azurdriveru
Facebook: facebook.com/azurdriveru
Одноклассники: ok.ru/group/59292529918153
Спасибо за внимание и доброго пути!