Купили VW Tiguan 2017 г.в. куплена новой 23.12.2017, 1 владелец, 1.4TSI 150 л.с. CZD, DSG DQ250 (мокрая), полный привод (Haldex), пробег - 53.500 км.
Комплектация Highline.
Адаптивные светодиодные фары с автодальним, подогрев руля/всех сидений/лобового стекла, сиденья с алькантарой, климат на три зоны, адаптивный круиз контроль, эл. привод крышки багажника, парктроник перед/зад, бесключевой доступ/запуск с кнопки, камера заднего вида, эл. приборка, датчик света/дождя, подрулевые лепестки. Дополнительно: комплект оригинальных ковриков сигнализация GSM, в броне вся морда/стойки/часть крыши, летняя резина.
Дефекты.
Скол на лобовом стекле. Притертость по пленке на переднем бампере, небольшая притертость на заднем бампере, скол на одной двери. Если Вы хотите современный кроссовер, с хорошим набором опций, Тигуан это лучшее, что можно купить.
О цене.
Купили за 1.770.000 рублей, торг составил 80.000 рублей. Новым, именно его, покупали за 1.750.000 рублей. То есть сегодня продали дороже на 20.000 рублей, чем покупали новым. Дорого?
Первая цена Avito по России за Тигуан в аналогичной комплектации - 1.8 млн+. Да, есть дешевле, но они беднее/больший пробег/много владельцев.
Был вариант купить почти в эти же деньги версию с 2.0 л. 180 л.с., но клиент сказал, что он ему ни к чему, хватит и 1.4TSI, машину покупал жене.
Прошлые владельцы этого Тигуана, откатали гарантию, а теперь покупают новую Audi Q3, при сделке, мы внесли 1.77 млн.р. в кассу ОД Audi. Поздравляю с покупкой нового владельца, и желаю беспроблемной эксплуатации.
PS: может показаться, что прошлые владельцы даже заработали, и очень в теории оно так и есть. Но броня вышла около 70.000 рублей, новая резина еще 30.000 рублей, сигнализация GSM около 25.000 рублей и это не считая разных других мелочей, а на нем КАСКО делали три года подряд. В итоге, они конечно ничего не заработали, но как бы вернули ту сумму, за которую его покупали.
С позиции покупателя это выглядит уже иначе. Новый аналогичный VW Tiguan сегодня стоит 2.25 - 2.3 млн.р. А к нему нужна сигнализация, резина, броня, каско. А значит итоговая цена НОВОГО Тигуана будет ближе к 2.350.000 рублей. А это примерно на 600.000 рублей дороже купленного. И мы еще не считаем переплату по кредиту. Или можно купить бомж комплектацию за около 2, что всё равно дороже, чем купленный.
Теперь понятнее, почему эти машины покупают сегодня б/у и дороже, чем 3 года назад новые. Вспомним, как у нас любят говорить - выехал с салона, потерял 30% стоимости! Если принимать эти слова буквально, то новая машина без пробега выехавшая из салона должна стоить - 1.225.000 рублей, а уж через три года, должна стоить еще дешевле. Но сегодня, Тигуан первого поколения стоит дороже 1 млн.р., что уж тут говорить в втором поколении?!
И даже за 1.5 млн рублей, самый бомжовый VW Tiguan на полном приводе и 1.4TSI Вы вряд ли найдете. Первая цена Avito на них - 1.490.000 рублей. А вторая цена уже - 1.595.000 рублей. Третья - 1.630.000 рублей. Четвертая - 1675.000 рублей. Это пишу для понимания градации цен. Все думают, что объявления между собой различаются лишь на 10.000 рублей, но на самом деле нет.
И еще одна мысль, которую хотел донести.
Бомжовый Тигуан не так выгодно покупать на вторичке, как жирный. Потому что ХОРОШИЙ б/у Тигуан в бомже, не особо отличается по цене от НОВОГО Тигуана в бомже. А б/у жирные версии, как не крути, по цене от нового жирного отличаются сильно!
#Челябинск #VW #Автопоиск74 #ПодборАвто #Tiguan #Avtopoisk74 #Фольцваген #Тигуан #спробегом #автоподборчелябинск