Не так уж много есть мест на земле, где можно увидеть огромные заброшенные карьерные экскаваторы. А тем более если это роторные экскаваторы высотой с двадцатиэтажный дом! Честно сказать вживую такие механизмы в рабочем или не рабочем состоянии мне видеть не доводилось, хоть и очень хочется.
Но такие объекты можно без труда найти на спутниковых картах и на многочисленных снимках в сети. Именно этим я сегодня и занялся.
Сегодня объектом поиска на карте стал роторный карьерный экскаватор ЭРШРД-5250. Такие экскаваторы являлись одними из самых больших, существовавших на карьерах по добыче полезных ископаемых в СССР.
Один из таких экскаваторов гигантов можно увидеть в Кузбассе. Он до сих пор в строю и работает на добыче угля. В заброшенном виде такой экскаватор можно увидеть в Константиновском угольном разрезе на территории Украины.
Константиновский разрез находится не далеко от города Александрия. Разработка угля тут началась в 1987 году. Всего за 4 года до распада СССР. Как видно на спутниковом снимке, карьер занимает совсем небольшую площадь. При этом планируемая добыча угля здесь составляла гораздо большие цифры, чем фактически выработанная. Всего 4 года тут велась активная добыча. А с развалом СССР, хоть она и не останавливалась до 2010 года, но была очень маленькой.
В 2010 году добыча угля на разрезе прекратилась, а дно уже выработанного котлована быстро наполнилось водой. Хоть территория и охраняется, при желании на экскаватор может залезть любой желающий.
Тот самый факт, что карьер наполнился водой и стал рукотворным озером, положительно сказалось на судьбе экскаваторов. Нахождение в воде, глубина которой вокруг техники составляет около 10 метров не позволяет любителям черного металлолома порезать этих гигантов на части.
А ведь тут есть чем поживиться. Вес только одного роторного экскаватора 4100 тонн. В перерасчете на современные деньги это почти 100 миллионов рублей! Отвалообразователь весит чуть меньше.
Какой бы не казалась ржавой эта техника, по факту она новая. Выработка у нее минимальная. По хорошему ей ещё работать и работать. Привозились и устанавливались эти механизмы в этот карьер новыми. Сборка такого гигантского экскаватора продолжалась на протяжении нескольких лет.
В рабочем состоянии эти машины стоят гораздо больше, чем просто металлолом. Вот только как правило собираются и устанавливаются они один раз в одном карьере, с расчетом на то, что срок службы техники и срок выработки карьера примерно совпадают.
Рядом с заброшенным роторным экскаватором и отвалообразователем есть ещё и заброшенный затопленный драглайн его хорошо видно и на спутниковом снимке. Точную его модель определить мне не удалось. Скорее всего это ЭШ-10/70 или что -то подобное. Затоплен он почти до верха моторного отсека. Так как все питание в нем было электрическое, даже если откачать воду, вряд-ли получится вернуть его к жизни. А его реконструкция будет сравнима по цене с постройкой нового экскаватора.
Этот угольный разрез много раз хотели рекультивировать и вернуть к жизни. Но пока-что это только слова. Даже не знаю, возможно ли это вообще. Но скорее всего, когда воды в котловане станет меньше, огромные экскаваторы прекратят свое существование на металлоприемке, как это происходит со многими экземплярами подобной заброшенной техники.
