Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Тракторист-Моторист ☑️

Как из Т-25 «Владимирец» сделали новый трактор «Агромаш» производства Саранского завода

===
Универсально-пропашной трактор Агромаш-30ТК, тягового класса 0.6, был разработан на Владимирском тракторном заводе в 2011 году, но производился в Мордовии – на Саранском экскаваторном заводе.

===

Трактор Агромаш-30ТК на выставке (2013 год)
Трактор Агромаш-30ТК на выставке (2013 год)

===

Универсально-пропашной трактор Агромаш-30ТК, тягового класса 0.6, был разработан на Владимирском тракторном заводе в 2011 году, но производился в Мордовии – на Саранском экскаваторном заводе.

Эти заводы входили в состав концерна «Тракторные заводы», который обанкротился в 2018 году, а всё производство было перенесено в Чебоксары – на завод «Промтрактор».

---

Колёсный трактор Агромаш-30ТК предназначен для предпосевной обработки почвы и посева, для междурядной обработки овощных культур и садов, для уборки сена, а также для транспортных и коммунальных работ.

Сборочный цех тракторов Саранского завода
Сборочный цех тракторов Саранского завода

===

Агромаш-30ТК – это современная модернизация знаменитого владимирского трактора Т-25 (Т-30), который сначала получил заводской индекс ВТЗ-2032, а затем стал выпускаться под брендом «Агромаш».

Трактор выпускался в двух исполнениях: с полным приводом 4х4 (автоматически подключаемый передний мост портального типа) или с приводом только на задние колёса.

Тракторы Агромаш-30ТК (слева - трактор с задним приводом)
Тракторы Агромаш-30ТК (слева - трактор с задним приводом)

===

На трактор установлен дизельный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения Д-120 производства Владимирского завода.

Объём двигателя Д-120 составляет два литра, номинальная мощность – 30 лошадиных сил при 2000 об/мин, максимальный крутящий момент 113 Нм при 2000 об/мин.

---

Удельный расход топлива составляет 180 г/л.с в час.

Дизельный двигатель Д-120 производства Владимирского тракторного завода
Дизельный двигатель Д-120 производства Владимирского тракторного завода

===

Коробка передач – механическая реверсивная (три рабочие и одна замедленная передачи), при этом установлен удвоитель в главной передаче, и в итоге обеспечивается 8 передач вперёд и 2 – назад.

Муфта сцепления – сухая однодисковая, с дополнительным диском на привод вала отбора мощности.

---

Эксплуатационная масса трактора Агромаш-30ТК составляет 2,5 тонны, максимальная транспортная скорость – 30 км/ч (минимальная рабочая – 1,6 км/ч).

Трактор Агромаш-30ТК и его более мощный "брат" Агромаш-85ТК
Трактор Агромаш-30ТК и его более мощный "брат" Агромаш-85ТК

===

Для агрегатирования навесного и прицепного оборудования трактор Агромаш-30ТК имеет гидравлическую заднюю навесную систему (грузоподъёмность составляет 1,2 тонны) и задний независимый вал отбора мощности.

Колея трактора регулируется (1100 – 1500 мм), агротехнический просвет также можно изменить.

---

Кроме того, на трактор можно установить фронтальный погрузчик и передний отвал – для выполнения строительных и коммунальных работ.

Трактор Агромаш-30ТК в коммунальном исполнении работает в Москве
Трактор Агромаш-30ТК в коммунальном исполнении работает в Москве

===

На трактор Агромаш-30ТК установлена унифицированная одноместная кабина с панорамным остеклением и пластиковый капот (в общем-то, это самое главное отличие машины от предшественника – трактора ВТЗ-2032).

В кабине трактора установлен автономный отопитель и система вентиляции воздуха (как опция устанавливался кондиционер).

---

Рулевое управление – гидрообъёмное, рулевая колонка регулируется по углу наклона и высоте.

Кабина трактора Агромаш-30ТК
Кабина трактора Агромаш-30ТК

===

Трактор Агромаш-30ТК мог бы стать очень популярным в России и составить серьёзную конкуренцию аналогичным тракторам белорусского и китайского производства.

Если бы не одно «но»: после перевода производства из Саранска в город Чебоксары, выпуск колёсных тракторов Агромаш был прекращён в 2018 году.

===

Рекомендуем почитать: Это не фантастика, а реальность: электро-трактор с искусственным интеллектом в серийном производстве

-----