Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем об автоновинках Российского рынка. Также есть обзоры с рынка подержанных машин и рекомендательные обзоры на автотовары. Подписывайтесь, ставьте палец вверх, мы начинаем.
Наверное самой большой потерей для Российского авторынка можно считать уход Американской компании Форд в 2019 году, автомобили которой были у нас народными. Чтобы вы понимали, с 2002 года на Российских заводах Форд было выпущено более 1 млн автомобилей марки. Пик продаж был в 2007-2008 годах, тогда удалось реализовать 340 тысяч автомобилей.
Форд Фокус до сих пор является одним из самых популярных автомобилей на вторичном рынке. Вряд ли мы скоро сможем забыть о данном производителе, а если нам повезёт, то возможно когда нибудь Форд вернётся обратно. Сейчас давайте посмотрим, что мы потеряли и какие автомобили продаёт Американская компания у себя на родине и по всему миру.
Форд Фокус
Сейчас новый Форд Фокус уже продаётся в 4-ом поколении. На выбор есть два кузова: седан и хэтчбек. Внешне популярный автомобиль стал выглядеть гораздо современнее и более стильно. Форма кузова стала более спортивной и обтекаемой. В профиль хэтчбек даже похож на некоторые модели БМВ. Автомобиль имеет множество комплектаций и модификаций, большую гамму различных моторов и широкий диапазон цен.
В салоне тоже всё кардинально изменилось, на верху центральной консоли появился парящий дисплей мультимедиа. Центральные воздуховоды сделаны достаточно большими, что делает обдув салона более качественным. На приборной панели появился большой функциональный дисплей, а центральный тоннель обзавёлся шайбой кпп для топовой версии.
Моторы у нового Форд Фокуса на любой вкус. Есть турбомоторы на 1.0-1.5 л мощностью 85-100-125-150-182 л.с. Также есть дизельные версии на 1.5-2.0 л мощностью 95-120-150 л.с. Коробка может быть 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат.
Форд Куга
Компактный кроссовер Форд Куга который был тоже весьма популярен в России, значительно преобразился как внешне, так и внутренне. Передняя часть обзавелась решёткой радиатора с крупными сотами и современными фарами с диодной окантовкой. Бампер выглядит эффектно за счёт гармоничного перехода ниш противотуманных огней к центральному воздухозаборнику. На корме такие же стильные светодиодные фонари и два выхлопных патрубка.
Салон нового Форд Куга выглядит ещё современнее чем у Фокуса. Здесь для топовой версии есть полностью виртуальная приборная панель. На центральной консоли такой же медийный экран, а вместо ручки кпп также есть шайба. В гамме моторов есть бензиновые турбо версии 1.5 л на 120-150 л.с. Также турбодизели 1.5-2.0 л на 120-190 л.с. Моторы работают в паре с 6 МКПП или 8 АКПП. В Европе сделают акцент на гибридных версиях, которые тоже есть в строю.
Форд Мондео
Форд Мондео 4 поколения продаётся с 2014 года, но за это время успел получить серьёзный рестайлинг. Внешность стала более современной и стильной. Спереди появились зауженные фары и спортивный бампер с воздухозаборниками. Мондео остаётся бизнес-седаном с просторным салоном и удобным расположением на втором ряду. Длина Американца 4870 мм.
Салон Мондео в отличии от Фокуса и Куга не такой продвинутый. Расположение дисплея мультимедиа по современным меркам можно считать устаревшим. Зато приборная панель имеет два больших функциональных дисплея. На центральном тоннеле может быть также шайба кпп. В моторной гамме есть бензиновые моторы на 1.8-2.0 л мощностью 200-240 л.с. Также есть атмосферный бензиновый на 2.3 л мощностью 177 л.с. Имеются и дизельные версии на 1.6-2.0 л мощностью 115-210 л.с. Моторы работают в паре с 6-ступенчатой механикой или автоматом, привод передний.
Итог: Все три автомобиля стали бы достойными конкурентами для Корейских и Японских конкурентов, а при правильной цене могли бы даже обойти.
Стали бы покупать автомобили Форд вместо Корейцев и Японцев? Давайте обсудим в комментариях!
Жмите палец вверх и подписывайтесь на канал если было интересно