Владимир Шилин
Всем влюбленным в авиацию посвящается.
«Испытай один раз полет, и твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем».
В прежней своей жизни я был военным летчиком и большую ее сознательную часть посвятил самолетам и небу. Вы никогда не задавали себе вопрос, почему люди не могут летать как птицы - разбежаться, раскинуть руки и полететь так высоко, чтобы самому убедиться, что земля действительно круглая и уже видно невооруженным глазом ее искривление и стремление убежать от тебя за горизонт. Вас никогда не расстраивало то обстоятельство, что человек видит НЕБО в основном стоя на земле и только немногие могут его наблюдать, находясь непосредственно в нем, поднявшись за облака почти к самым звездам. Если бы все те несчастные, оставшиеся на земле, смогли бы его ощутить также как летчики, насколько прекрасней стала бы жизнь для них. Столько эмоций, сколько испытывает летчик, поднявшись в небо, по-моему не испытывает ни один человек.
К сожалению, человеку эволюция не дала крылья, зато она дала ему голову, чтобы придумать, как обмануть природу и суметь подняться в воздух и летать как птицы. Я часто думаю, чтобы со мной было, если бы я не стал военным летчиком, и не сумел бы увидеть всю эту красоту. Мне так сильно повезло в жизни, потому что я как раз отношусь к тем немногим счастливчикам, которые преодолели земное притяжение и смогли подняться в небо, управляя воздушным судном как своим собственным телом. Я получал подтверждения о своем везении постоянно. Как, например, и в тот раз, когда однажды, на земле уже на протяжении многих дней ноября стояла самая противная, мерзкая осенняя погода, небо было закрыто сплошными облаками, и шел мелкий дождь, переходящий в снег. Я взлетел на разведку погоды на самолете МиГ-21. Через считанные мгновения, после того как я пробил облачность и вырвался за облака, я был ослеплен огромным в полнеба солнцем, которое оказывается никуда не исчезло, а находилось где ему и положено было быть, светило как всегда и радовало всех избранных, допущенных к этому.
Или в другой раз, находясь за облаками с идеально ровным верхним краем, я спрятал свое тело-самолет в них, оставил над облаками только фонарь кабины и так летел бесконечно долго, как будто стоял на палубе корабля, скользящего по морю. А еще захватывает дух полет в глубоких сумерках, когда на земле стоит уже темная, претемная ночь, а ты летишь на высоте и видишь заходящее солнце, там, где еще совсем светло. В такой момент, кажется, что день еще не закончился, и ты уверен, не закончится никогда, если лететь вслед за солнцем со скоростью всего-навсего полторы тысячи километров в час. Наряду со всей этой красотой, не забываемое впечатление остается от своего всемогущества, с которым ты управляешь стальной многотонной птицей. С ней можно делать все, что тебе заблагорассудится (в рамках дозволенного конечно): крутить высший пилотаж, выполнять стрельбу или бомбометание, летать в плотных боевых порядках, преодолевать скорость звука и многое еще то, чему научила меня военная авиация. Я могу бесконечно долго рассказывать о чудесах, с которыми встречаешься в небе. Когда стоят как сторожевые башни кучевые облака, которые еще не стали грозовыми, и ты летишь между ними или восходящей спиралью вокруг одного из них поднимаешься все выше и выше, чтобы оказаться в чистом небе. А разве не восхитительно, поймав инверсионный след твоего ведущего, спрятаться в нем как в дымовой завесе и пусть он тебя ищет до скончания веков.
Предыдущая часть:
Продолжение: