TrainPowerLine является частью системы соединительных компонентов для кабельных соединений рельсовых транспортных средств и поездов на локомотивной тяге
В процессе совместной работы с одним из крупнейших производителей поездов компания HARTING разработала новый соединитель для токоведущих шин поездов. Для соблюдения требований заказчиков была создана система для передачи электропитания на борту поезда, которая характеризуется большей адаптивностью, сокращением времени сборки, исключением ошибочного соединения, компактностью и меньшим весом, по сравнению с решениями стандарта UIC 552.
Результатом совместной работы стал унифицированный Y-образный соединитель Han® HPR TrainPowerLine. Благодаря данному решению, вся токоведущая шина на борту поезда имеет подключаемое исполнение. Пять различных соединителей в соответствии с UIC 552, которые до настоящего времени считались стандартными, теперь можно заменить унифицированным электрическим соединителем, решающим любые задачи энергораспределения в прокладываемых под полом каждого вагона сетях. Основные преимущества данного решения: сокращение времени монтажа, экономия применяемых материалов, компактная конструкция намного меньшего веса и использование типовых операций сборки. В отличие от доступной ранее системы, подключение междувагонных соединителей может выполняться с обоих сторон. Модульное исполнение позволяет практически полностью выполнять предварительную сборку TrainPowerLine. Во время установки на борту транспортного средства потребуется только сборка одноконтактных соединителей и их подключение к Y-образным распределителям TrainPowerLine. “Это грандиозный шаг вперед в сторону увеличения скорости и безопасности монтажа,” – комментирует Walter Gerstl, менеджер по работе с глобальными партнерами компании HARTING.
Модульное исполнение позволяет сократить количество необходимых резервных компонентов для экономии места на складе и для снижения нагрузки сотрудников по управлению запасами. В то же время, безопасность пользователя стоит на первом месте. Штыревые и гнездовые контакты TrainPowerLine полностью защищены от прикосновений. На поверхностях монтажа предусмотрены специальные точки соединения и проводящие поверхности для уравнивания потенциалов. Также предусмотрена возможность дополнительного экранирования междувагонных соединительных кабелей. Кроме того, была усовершенствована защита контактов: специально установленные на кожухах контуры предотвращают образование вертикальной наледи за счет удаления льда по бокам. Решение TrainPowerLine – это инновационная разработка для передачи высокого напряжения и высокого тока. Данный соединитель, рассчитанный на непрерывную нагрузку 800 А и более 3000 В переменного/постоянного тока, соответствует всем электротехническим требованиям стандарта UIC 552, но он несовместим с существующими системами. Кожухи изготавливаются из коррозионноустойчивого литого под давлением алюминия, а качество поверхности соответствует проверенному стандарту Han® HPR. Следовательно, новый Y-образный распределитель прекрасно подходит для работы в жестких условиях, воздействующих на компоненты, установленные под полом подвижного состава. “Нам требовалось решить две задачи: пересмотреть существующие стандарты и разработать наши собственные механизмы для испытаний,” – отмечает Denny Hellige, менеджер по продукции HARTING Electric. С учетом спецификаций стандартов UIC – которые действуют уже 40 лет – мы определили новые спецификации и вместе с HARTING Corporate Technology Service и другими аудиторскими компаниями разработали прикладные сценарии с целью утверждения и выпуска системы в соответствии с рыночными требованиями. TrainPowerLine является частью системы соединительных компонентов для кабельных соединений рельсовых транспортных средств и поездов на локомотивной тяге. Основная система устанавливается под полом и продолжается на крыше поезда, обеспечивая передачу электропитания к различным системам на борту поезда. Наши новинки, например, серия соединителей для трансформаторов Han® HPTC для подключения трансформатора к тяговому преобразователю, а также Han® HPR VarioShell для междувагонных соединений, представляют собой прочные и универсальные решения для гарантии надежных междувагонных кабельных соединений, оптимизированных для продления срока службы. Кроме того, благодаря использованию данной системной концепции, компоненты HARTING являются взаимозаменяемыми. При этом главными приоритетами являются безопасность и продолжительный срок службы кабельной инфраструктуры.
________________________________________________________________________________
Заключение: Компания HARTING проделала большую работу для создания высокоэффективных, надежных и простых в установке компонентов Han® HPR, предназначенных для построения систем для согласованного расширения электрической системы в соответствии с современными требованиями. Благодаря TPL, сейчас мы рады предложить нашим заказчикам собственную альтернативу ранее доступным решениям для кабельных соединений согласно UIC 552, работать с которыми существенно быстрее и проще.
________________________________________________________________________________
Дополнительная информация
Новые системные решения для распределения энергии в поездах
Эффективное распределение питания для поездов
