KIA Sorento приехал на замену масляного насоса и шатунных вкладышей. О машине: Около 15000 км назад на трассе машина заглохла при обгоне, это побудило владельца задуматься о ревизии шатунных вкладышей и замене насоса. Вскрываем клапанную крышку, распредвалы и постель в отличном состоянии, выработки практически нет При демонтаже поддона обнаружили в нем стружку И на сетке клапана фазорегулятора тоже Демонтаж плиты блока раскрыл все карты - 1 шатун визуально перегрет и люфтит на шейке коленвала. При всем этом машина приехала своим ходом и двигатель не стучал Владелец согласовал капитальный ремонт двигателя, снимаем ДВС с автомобиля и готовим к разбору. Камера сгорания с минимальным нагаром, расхода масла не было Вот шейка коленвала с провернутым вкладышем Остальные вкладыши с выработкой, антифрикционный слой местами стерт На коренных вкладышах глубокие задиры, состояние поверхности сравнимо с шатунными Стенки цилиндров без задиров, тепловой зазор порядка 0,06мм, есть прихваты в зоне п
Провернуло вкладыш на KIA Sorento и мотор не стучит. Капиталим G4KE на пробеге 117000 км
2 февраля 20232 фев 2023
4322
1 мин