2621 подписчик

Провернуло вкладыш на KIA Sorento и мотор не стучит. Капиталим G4KE на пробеге 117000 км

2 февраля 20232 фев 2023

4120

1 мин

KIA Sorento приехал на замену масляного насоса и шатунных вкладышей. О машине:

дата производства ноябрь 2013 года,
полный привод и автоматическая коробка передач,
пробег 117000 км,
масло синтетика и замена около 10000 км,

Около 15000 км назад на трассе машина заглохла при обгоне, это побудило владельца задуматься о ревизии шатунных вкладышей и замене насоса. Вскрываем клапанную крышку, распредвалы и постель в отличном состоянии, выработки практически нет

При демонтаже поддона обнаружили в нем стружку

И на сетке клапана фазорегулятора тоже

Демонтаж плиты блока раскрыл все карты - 1 шатун визуально перегрет и люфтит на шейке коленвала. При всем этом машина приехала своим ходом и двигатель не стучал

Владелец согласовал капитальный ремонт двигателя, снимаем ДВС с автомобиля и готовим к разбору. Камера сгорания с минимальным нагаром, расхода масла не было

Вот шейка коленвала с провернутым вкладышем

Остальные вкладыши с выработкой, антифрикционный слой местами стерт

На коренных вкладышах глубокие задиры, состояние поверхности сравнимо с шатунными

Стенки цилиндров без задиров, тепловой зазор порядка 0,06мм, есть прихваты в зоне перекладки поршня. Владелец планирует ездить на авто долго, поэтому блок сдобрим чугунными гильзами

Детали мотора отправлены в мехобработку, а для ремонта нам понадобится:

комплект прокладок всего мотора,
шатун, 4 новых оригинальных стандартных поршня с кольцами,
набор ГРМ и фазовращатель выпускного распредвала,
масляный насос от G4KD и все для его установки,
коленвал удалось расточить в ремонтный размер, добавляем сюда вкладыши и полукольца,
масло, фильтр, антифриз, магнитная пробка, герметик для сборки.

Детали вернулись и мы приступаем к сборке