Mercedes GLE и GLE Coupé впервые появились в 2018 году и теперь настала пора обновления. Оно и произойдет этим летом, но подробности известны уже сегодня. Хотя изменения и затронули дизайн внутри и снаружи, наиболее значимые скрыты от глаз и касаются техники и оснащения.
В частности, вся линейка силовых агрегатов стала электрифицированной, сиречь, гибридной. Спектр их технических решений простирается от мягких 48-вольтовых гибридов со стартер-генератором (ISG) до заряжаемых ( Plug-in-Hybride). Большинство вариантов при этом прибавили в мощности, причем максимальная прибавка в 30 кВт досталась полноприводному Mercedes GLE 400 e 4-Matic.
Его двухлитровая четверка благодаря наддуву выдает 252 л.с. и 400 ньютонометров, которые дополняются электрическими сотней киловатт и 440 Н·м. В итоге системные показатели достигают 380 л.с. и 600 Н·м. Как ни странно, есть и дизель-электрическая альтернатива Mercedes GLE 350 de 4-Matic. В ней установлен точно такой же электромотор, но ДВС выдает 197 л.с. и те же 440 ньютонометров. Системно получаются 333 лошадки при крутящем моменте 750 Н·м. В заряжаемых гибридах отныне будет на борту серийное зарядное устройство мощностью 11 кВт. А за доплату можно установить и скоростной зарядник постоянного тока на 60 кВт. Батарея энергоемкостью 31,2 кВтч обеспечивает пробег без выхлопов на протяжении 89 – 109 км.
Есть и целых три мягкогибридных версии. Mercedes GLE 450 4-Matic, предлагаемый только в SUV-кузове оснащен трехлитровой шестеркой в 381 силу с дополнительным электромоторчиком, добавляющим свои 15 кВт и 200 ньютонометров. Дизельный Mercedes GLE 300 d 4-Matic использует в качестве ДВС 269-сильную двухлитровую турбочетверку, а тоже дизельный Mercedes GLE 450 d 4-Matic – 3-литровую турбошестерку мощностью 367 л.с.
Что до внешности, то она изменится не сильно. Обратите внимание на новые передний бампер и решетку радиатора. Сзади в обновленных Mercedes GLE фонари выполнены в виде двух горизонтальных блоков.
В салон новинок перекочевал руль из линеек GLS и S-класса. Дефлекторы обрамлены хромом, их ламели металлизированы. Появились новые цвета обивок, система MBUX второго поколения с более продвинутыми голосовым управлением и опциями связи с сетью. Причем ПО может обновляться из эфира, без необходимости посещать сервис-центр.
Многочисленные ассистенты, кстати уже обновились. Например, парктроник теперь может парковать автомобиль хоть вдоль, хоть поперек тротуара, функция «прозрачный капот» помогает покорять бездорожье, а любители таскать за собой прицеп порадуются ассистенту маневрирования задним ходом. Опциональный внедорожный пакет теперь доступен и для 4-цилиндровых версий.
Собирать Mercedes GLE и GLE Coupé будут по-прежнему на заводе в Тускалузе, что в США, и уже оттуда их повезут в Европу, начиная с июля месяца. Цены обновленных моделей начнутся от 76 000 евро за GLE 350 e.
Что касается наиболее горячих моделей AMG, то изменения в части силового агрегата коснулись лишь версии GLE 53. Новое ПО блока управления двигателем вкупе с увеличенным диаметром турбины повысило крутящий момент ее шестерки с 520 до 560 ньютонометров при прежней мощности 435 л.с. Это сократило время разгона до сотни с 5,3 до 5 секунд ровно.