Передняя часть заднего крыла на большинстве машин проблемная для ремонта зона.
На этот раз к нам на ремонт вмятины без покраски приехал Тигуан.
Прямого доступа к повреждению изнутри нет.
Многие уверены, что если снять подкрылок, то доступ откроется…
Ничего подобного!
Под подкрылком находится арка крыла…
Есть конечно вариант забраться через отверстие под фонарём.
Но иногда и с этим бывают проблемы.
Так случилось и на этом Тигуане.
Отверстие под фонарём перекрыто.
Что делать. Ремонтировать — то надо!
Начинаем поднимать вмятину с внешней стороны.
Используем возможности клеевой технологии.
На начальном этапе применяем систему наращивания.
Дальше используем стандартную оснастку.
Многократно выполняем тяговое воздействие с помощью разных адаптеров.
Смотрите, сколько материала истратили!
В итоге стало конечно получше, но этого недостаточно.
Продолжаем ремонт.
Для этого всё же надо обеспечить доступ с внутренней стороны детали.
Делаем в арке крыла технологическое отверстие для инструмента.
Когда доступ внутрь есть, работаем изнутри стандартными крюками.
Разравниваем неровности снаружи.
Для более чистого результата работаем с разных ракурсов.
После того, как все неровности выправили полируем деталь.
Закрываем наше отверстие заглушкой.
Получилось вот так.
Использованный для этого ремонта инструмент.
На все вопросы по ремонту с удовольствием ответим по телефону:
— 8-916-610-62-70 Сергей.
— 8-909-150-08-96 Павел.
Подпишитесь, что б не потерять полезный контакт! Вдруг пригодимся!
Наша мастерская "Безпокрас" на Драйв 2.