✅Начинай с начала.
А именно с верной формы налогообложения.
Иметь свой транспорт и оставаться физлицом - это сегодня не про бизнес.
Есть огромные риски попасть под налоговую проверку.
Это понимают и заказчики, которые не охотно соглашаются на сотрудничество с физиками.
Представители посреднических услуг так же отказывают собственникам, ведь и для них это тоже риски, за которые можно получить по одному месту.
✅Личный контроль за процессом работы.
На первоначальном этапе, частному перевозчику который имеет 1-3 единицы техники, очень важно понимать организацию всего рейса.
Нет, это не про соблюдение исправности ТС и опытность водителя. Хотя и это тоже важно.
Вишенкой на торте является опыт прямого взаимодействия с заказчиками, с первичным документооборотом и грамотным завершением каждый перевозки.
✅Забота о финансовой безопасности
Здесь не обойтись без умения поэтапно проверять любого контрагента.
Помните тот мем:
«Я спросил мошенники они или нет.
Они ответили, что нет!»
Вот, что бы такого не было, учимся проверять контрагентов.
✅Предприимчивость.
Хочешь жить - умей вертеться.
Не я сказала, а кто-то из великих.
А мы не можем не согласиться.
Почему у одних бизнес в сфере грузоперевозок держится на плаву а других вынуждает продавать транспорт?
Потому что первые ежедневно думаю как заработать больше, как загрузить дороже, как зацепить новых клиентов.
А другие не думают, возят как попадётся.
Нет плана для развития и стратегии, от того и штормит из стороны в сторону.
✅Ориентация на рынке.
➖какую ставку предложить клиенту
➖актуальность направлений
➖выходы из форс- мажорных ситуаций
➖знание своих прав и обязанностей
Всё это помогает в развитии вашего дела.
Каждому перевозчику очень важно пройти эти пять шагов.
Независимо от того, сам он грузит свой транспорт либо пользуется услугами стороннего логиста.
Нужно владеть информацией, что бы быть внутри этой тусовки и что бы не быть обманутым или обсчитанным🙌
Согласны со мной?
