Все знают о том, что дебютировавший в 1964 году Ford Mustang стал мгновенным рыночным хитом, насобирав 22 000 заказов лишь в день своей презентации. Но далеко не все знают, что на волне этого колоссального успеха компания Ford почти сразу же начала размышлять над другими модификациями Мустанга, в том числе рассматривалась возможность запуска четырехдверной версии, двухдверного универсала Shooting Brake и даже еще более спортивной чем оригинал, двухместной модификацией. Существовали и другие, еще более смелые и задумки, некоторые из которых даже были воплощены в жизнь (об этом я уже рассказывал в специальном выпуске).
Однако, о чём фордовцы никогда не задумывались, так это о пикапе, построенным на основе Мустанга. И тем не менее, такая модель существовала в реальном мире. В 1966 году с официального разрешения FoMoCo, её производством занимался дилерский центр Beverly Hills Ford, расположенный в Лос-Анжелесе.
Пикап получил имя Mustero – это была комбинация названий Mustang и Ranchero. Именем Ranchero назывался серийный фордовский пикап, запущенный на рынок в 1957 году. Это был первый в истории пикап, построенный на шасси легковой машины, Ford Fairlane. И поскольку эта модель уже существовала и пользовалась определенным спросом, официальный Форд не рассматривал возможность создания пикапа на базе Мустанга. Однако дилеры, с целью привлечения покупателей, довольно часто занимались самостоятельными модификациями серийных моделей, и Beverly Hills Ford не был исключением.
Ford Mustero не мог похвастаться большой грузоподъемностью, ведь по сути дела он продолжал оставаться обычным легковым Мустангом, грузовой отсек которого был организован в багажнике и захватывал место, где располагались задние сиденья. Но зато модель оснащалась весьма серьезным силовым агрегатом – 271-сильным 289 V8 (4.7 л) HiPo (K-code). Именно такие двигатели устанавливались на Shelby 289 Cobra, а также на Shelby Mustang GT350.
Всего было построено около 50-ти пикапов Mustero, они продавались по 6 500 долларов за штуку, что было более чем в два раза больше цены базового Мустанга. Для сравнения, Ranchero 1966 года с 289 V8 под капотом, стоил около трех тысяч долларов. До наших дней согласно имеющимся сведениям, удалось дотянуть лишь семи экземплярам Mustero.