В России, в последние несколько лет наметилась занятная тенденция – наши соотечественники всё чаще начали отдавать предпочтение кроссоверам. И это можно легко обосновать. В частности, подобные автомобили всегда славились тем, что обладают сбалансированными ездовыми качествами при езде по асфальтовой дороге, а также достаточно неплохой проходимостью за их пределами. Кроме того, нельзя не отметить и достойного уровня оснащения, вместительные салон и багажное отделение, комфорт. Ну а, в нынешнее время в основном кроссоверы и делают кассу продавцам. И дилеры это прекрасно понимают, поэтому стараются привозить в рамках параллельного импорта машины по относительно доступной цене и покрупней. И вот, встречаем очередную новинку, речь о которой и пойдёт ниже.
В частности, под новинкой подразумевается кроссовер Chevrolet Captiva второго поколения. Стоит отметить, что эту модель сложно назвать глобальной и она предназначена лишь для рынков Юго-Восточной Азии. Тем не менее, у российских дилеров автомобиль оценивается от 2.1 до 2.4 миллионов рублей и стоит заметить, что он способен составить мощную конкуренцию тем же китайским кроссоверам. Тем более, что сама по себе марка Chevrolet достаточно известная для россиян и многие запомнили её модели добротными, неприхотливыми в эксплуатации.
Длина кузова данного авто составляет 4 метра 655 миллиметров, тогда как колёсная база – 2750 миллиметров. А это значит, что Chevrolet Captiva можно легко причислить к сегменту среднеразмерных кроссоверов.
С точки зрения дизайна, Chevrolet Captiva умеет зацепить к себе внимание на дороге. Глаз цепляется за двухуровневую оптику освещения спереди, огромную решётку радиатора, хромированный декор, имитацию диффузора заднего бампера, а также за спойлер пятой двери. Кроме того, на крыше заметны рейлинги и это намекает на практические возможности.
Пару слов стоит сказать о геометрической проходимости. Она находится на среднем уровне, ибо дорожный просвет составляет всего 180 миллиметров. С другой стороны, кузовные свесы вполне короткие, что позволит уверенно ездить по ухабистой местности.
Главной особенностью интерьера является тачскрин мультимедийно-развлекательной системы, чем впрочем, никого сейчас уже не удивишь. Достаточно неплохо оформлен климат-блок – имеющий тумблеры регулировки, а панель приборов получила основные аналоговые указатели и объемный монитор бортового компьютера. В общем и целом, салон производит ощущение качества и добротности.
Если говорить об оснащении, то в него входят система контроля давления в колёсах, светодиодные дневные ходовые огни, панорамная крыша, мультируль, электромеханический стояночный тормоз, камера заднего вида либо комплекс кругового видеообзора, круиз-контроль, и так далее.
Под капотом располагается турбированный 1.5-литровый двигатель мощностью в 147 лошадиных сил. Дилеры предпочитают привозить богатые комплектации, поэтому с мотором сочетается вариатор. Но не исключен и вариант с механической коробкой. Привод же, может быть только передним.
В принципе, если учесть стильный дизайн, богатое оснащение и салон с тремя рядами, то нужно сказать, что у Chevrolet Captiva имеются хорошие перспективы на российском рынке. Поэтому модель стоит признать вполне удачной.