Один из крупных российских автодилеров возобновил реализацию кроссоверов Mazda CX-9, которые продавались в нашей стране с середины февраля 2021 года до начала всем известных событий.
Но, если тогда эти паркетники продавались у нас официально, то сейчас они ввозятся «по-серому». Собранные в Японии Mazda CX-9 с расположенным слева рулём стоят у нас от 5 500 000 рублей, что вдвое дороже, чем на домашнем рынке.
В Россию ввозится Mazda CX-9 в дорогой комплектации High Plus.
Под капотом автомобиля установлен 4-цилиндровый бензиновый «атмосферник» объёмом в 2,5 литра, развивающий мощность в 231 л.с. и крутящий момент в 420 Нм.
Трансмиссия — 6-ступенчатый «автомат» и система полного привода.
Этот силовой агрегат позволяет кроссоверу со снаряженной массой в 1925 кг развивать максимальную скорость в 210 км/ч и разгоняться с места до 100 км/ч за 8,6 секунды. Средний расход бензина (в смешанном цикле езды) составляет 8,9 литра на 100 км пробега.
Габариты Mazda CX-9: длина — 5 075 мм, ширина — 1 969 мм, высота — 1 747 мм, база — 2 930 мм. Клиренс у паркетника как у хорошего внедорожника — 220 мм.
В салоне автомобиля имеется 3 ряда сидений с 7-ю посадочными местами, при этом объём багажника внушителен: 840 литров при сложенной «галёрке», а если сложить ещё и кресла среднего ряда, то он возрастает до 1848 литров.
В штатное оснащение Mazda CX-9 High Plus входят: виртуальная «приборка», 3-зонный климат-контроль, передние кресла с электрорегулировкой и вентиляцией, проекционный экран, обогрев сидений 1-го и 2-го рядов, а также руля, мультимедийная система с поддержкой сервисов Apple CarPlay и Android Auto, электропривод багажной двери, кожаный салон и панорамная крыша.
За безопасность ездоков в кроссовере отвечают: 6 эйрбэгов, светодиодная оптика (фары — адаптивные), интеллектуальный круиз-контроль, система кругового видеообзора, датчики света и дождя, а также система автоматического экстренного торможения.