Или ПОДШИПНИК ГУДРИЧА.
Подшипники, как известно, бывают двух родов - качения и скольжения. В первых используются промежуточные элементы типа шариков и роликов, во вторых трение поверхностей снижается либо за счёт использования смазок-любрикатов, либо специальных материалов - баббита, тефлона, меди и пр. (Эту тему я затрагивал в статье ЭФФЕКТ БЕЗЫЗНОСНОСТИ ГАРКУНОВА - КРАГЕЛЬСКОГО.)
Любопытно, что смазкой может служить обыкновенная вода, а материалом - резина. Именно такая идея реализована в конструкции ВТУЛКИ ГУДРИЧА.
Этот так называемый резинометаллический подшипник обеспечивает нормальные условия работы механизмов в водной среде. А потому его применяют, преимущественно, в на судах, подлодках, в водяной и маслоперерабатывающей отраслях промышленности и насосах. Он делает возможным свободное вращение и гарантирует герметичность гребного вала.
Эти изделия могут слегка отличаться по размерам, материалу изготовления трубки, толщине резинового слоя, ориентации канавок в этом слое. Но принцип их работы всё равно остаётся одним и тем же - смазкой в них является вода. Вращение вала помогает создать водяной слой между подшипником и валом. Благодаря этому трение между валом и втулкой значительно уменьшается. При этом водяной поток снижает износ вала, охлаждает подшипник и пропускает мелкие частицы между резиновой вкладкой подшипника и валом.
ВТУЛКА ГУДРИЧА относится к так называемым дейдвудным подшипникам («дейдвудом» в подвесном моторе называется средняя часть мотора, связывающая его двигатель с подводной частью мотора в одно целое).
Преимуществами ВТУЛКИ ГУДРИЧА являются:
- экологичность – смазка водой увеличивает отток тепла при охлаждении и не загрязняет окружающую среду, в отличие от смазки маслом;
- простота - резинометаллический подшипник может работать прямо в воде и не требует специальных уплотняющих прокладок, в отличии от обычных подшипников, которые нуждаются в защите от протечки смазки и попаданию мелких частиц в подшипник;
- бесшумность - дейдвудные подшипники легко адаптируются к вибрациям, не капризны в плане точности установки.
Ещё одно преимущество ВТУЛКИ ГУДРИЧА в том, что она гораздо дешевле других подшипников. Правда, изнашивается тоже быстрее.
А вот что касается самого эпонима... Похоже, мы имеем дело с очередной "матрёшкой". Потому как, скорее всего, втулку создал не сам Гудрич, а кто-то из специалистов компании, названной его именем.
Бенджамин Франклин Гудрич (4 ноября 1841 – 3 августа 1888) - американский промышленник, производитель резиновых изделий.
Родился в Рипли, штат Нью-Йорк, рано осиротел, его воспитывал дядя.
Учился в Кливлендском медицинском колледже, затем в Университете Пенсильвании. Во время Гражданской войны служил хирургом на фронте армии Союза в звании капитана. После нескольких лет неудачной медицинской практики отправился работать на нефтяные месторождения Пенсильвании и стал спекулянтом недвижимостью.
Скопив денег, в 1869 году купил компанию Hudson River Rubber Company в партнерстве с J.P. Morris. Однако она быстро обанкротилась. Гудрич решил начать всё сначала и переехал в Акрону, штат Огайо. Там в 1870 году была создана компания Goodrich, Tew & Co, которая позже стала называться B.F.Goodrich Company.
И вот тут Фортуна повернулась к нему правильным местом. Дела пошли в гору. Вскоре у Гудрича даже появился первый в Акроне телефон, подаренный ему лично Александром Грэмом Беллом. Аппарат соединял дом Гудрича на Квакер-стрит с его фабрикой на Каучуковой улице.
По легенде, Гудрич видел, как дом его друга сгорел дотла, а пожарные оказались беспомощными, потому что их кожаные шланги замерзли и треснули. Обосновавшись в Акроне, он приказал своим сотрудникам начать производство резиновых шлангов, обернутых хлопком, чтобы защитить их он холода. А позже начал продавать садовые шланги (позволяющие поливать сад без ведер) и велосипедные шины.
Но бизнес - капризная сфера. Поэтому компания то процветала, то балансировала на грани банкротства и прошла через многочисленные изменения названия. Так продолжалось вплоть до смерти Гудрича.
А вот на путь устойчивого развития B.F. Goodrich Company встала лишь через несколько лет после этого, когда компания представила пневматическую шину, способную выдерживать скорость и нагрузку мощного автомобиля.
В последующие десятилетия химики компании Goodrich в 1926 году изобрели пластифицированный поливинилхлорид (ПВХ), в 1937 году синтезировали каучук, а в 1960-х годах создали скафандры для астронавтов НАСА. Переименованная в корпорацию, компания отказалась от шинного бизнеса в 1988 году и впоследствии позиционировала себя как глобального поставщика систем и услуг для рынков аэрокосмической промышленности, обороны и внутренней безопасности.
В 2012 году корпорация Goodrich была продана United Technologies.
К сожалению, я не нашёл прямых упоминаний на связь ВТУЛОК ГУДРИЧА с этим человеком и этой компанией. Но что-то мне подсказывает, что она не просто есть, а более чем очевидна.
Вы можете поддержать канал, перечислив любую доступную вам сумму на кошелёк ЮMoney 4100 1102 6253 35 (или на карту Райффайзенбанка 2200 3005 3005 2776). И поучаствовать в создании книги по материалам этих статей. Заранее всем спасибо!