Павловский автобусный завод, входящий в «Группу ГАЗ» начал продажи упрощённых версий своей классической модели — автобуса среднего класса ПАЗ-3205 и его удлинённой модификации ПАЗ-4234.
Внешне они отличаются от «докризисного» исполнения, появившегося в 2014 году, парой старомодных круглых фар советского образца с диаметром рефлекторов в 7 дюймов. Они оборудованы 2-нитевыми лампами накаливания, предназначенными и для ближнего, и для дальнего света.
Такие осветительные приборы устанавливались на «Пазики», выпускавшиеся в 1989—2014 гг., а затем были заменены четырьмя линзованными фарами Hella — отдельными для дальнего и ближнего света.
Кроме того, упрощённые ПАЗ-3205 и ПАЗ-4234 комплектуются старыми бензиновыми V8 ЗМЗ-523 объёмом в 4,7 литра, которые вернулись на конвейер Заволжского моторного завода в январе нынешнего года, а также их битопливной версией ЗМЗ-524, работающей на сжиженном пропан-бутане.
Выпускаются также модификации этих автобусов, получившие 4-цилиндровые турбодизели ЯМЗ-534 объёмом в 4,4 литра, имеющие по 4 клапана на цилиндр и оснащённые впрыском топлива системы Common Rail.
Такой двигатель развивает мощность в 190 л.с. и крутящий момент в 710 Нм.
Стоимость бензиновых и битопливных версий ПАЗ-3205 и ПАЗ-4234 начинается с отметки в 3 250 000 рублей. Дизельные модификации дороже — от 3 900 000 рублей.