Тема о перспективах Серпуховско-Тимирязевской линии изъезжена не только мной, но и другими транспортными блогерами. Парадоксально, что данный интерес во многом поддерживают сами блогеры, так как в генплане по развитию Москвы совсем нет перспектив по продлению серой ветки куда бы то ни было. Но ради серии статей и для общей и красивой картинки эту линию все же стоит рассмотреть, потому что, несмотря на скудные тезисы о продлении, линия интересна своими гипотетическими реикорнациями. Итак, приступим.
Предыдущия линия: Калужско-Рижская линия.
Физтех.
Когда-то совсем давно, а точнее в 1996 году студенты Физтеха в качестве первоапрельской шутки решили напечатать и расклеить на картах метро новую конечную Серпуховско-Тимирязевской линии - "Фитех". До сих пор достоверно неизвестно с какой целью это делалось и были ли в этом предпосылки для анонсирования станции "Физтех", но уже в составе Люблинско-Дмитровской линии метро. Эту шутка так и осталась шуткой, а результатом деятельности стал выпуск статьи-опровержения в "МК" и продажа календарика "Аист", где была наглядно напечатана станция "Физтех". Вот так вот обычная первоапрельская шутка может перерасти в настоящие планы по продлению ЛДЛ.
Перспективы в центре
Да, тут речь идёт о сооружении пересадки на станцию Якиманка, которую мы затрагивали, когда говорили про Калужско-Рижскую линию. На данный момент нет прямой пересадки с СТЛ на КРЛ, приходится пользоваться Кольцевой линией или пересадками в центре города. До 2008 года существовала строительная шахта, которая намекала на то, что в центре должна появиться новая станция. Но одновременно с этим над гипотетическим местом строительства возвели ЖК "Евгений Онегин", ликвидировав единственную шахту. С тех пор от строительства станции отказались. Совсем.
Продление в Бутово (ликвидация Бутовской линии).
В интернете бытует мнение, что в Бутово, вместо Бутовской линии могут протянуть нормальное (тяжелое метро), построив на месте эстакад тунелли, а станции закопать под землю. С точки зрения удобства (особенно в зимний период), такая идея кажется обоснованной, но в финансовой точки зрения - есть ещё много проектов по строительству в Москве (и постоянная ограниченность ресурсов и текучка кадров). Поэтому создание "закапывание метро" - явление маловероятное. Согласитесь, ведь жителям Бутово было бы гораздо приятнее добираться до центра по СТЛ, чем с пересадкой на Бульваре Дмитрия Донского.
Вот такой кратенький экскурс в гипотетические, а где-то вполне реальные проекты продления Серпуховско-Тимирязевской линии метро. Напишите в комментарии ваши предложения по поводу строительства на СТЛ. Заранее спасибо.
Не забывайте поддержать канал подпиской и лайком. Я есть на Пульсе. Чем больше вы оставляете обратной связи, тем больше материалов будет в вашей ленте. У меня есть Телеграм и Вконтакте. Там вы найдёте фотографии и новости Московского транспорта. На этом всё, счастливых поездок.