Компания ООО "Электромобили Мануфэкчуринг рус", учреждённая в 2021 году, уже в феврале 2022 года провела презентацию первого российского электрогрузомобиля EVM Pro. В июне модель была представлена на ПМЭФ (Петербургском международном экономическом форуме) и в том же месяце началась его сертификация.
Представители компании заявили, что в России у электрогрузомобиля отсутствуют аналоги. Есть один нюанс в его сборке – не удалось избежать стопроцентной отечественной комплектации, аккумулятор зарубежный. Директор компании-разработчика Игорь Кирдин не раскрыл брэнд, поставляющий аккумулятор, но существует мнение, что он из Китая. В планах "Электромобили Мануфэкчуринг рус" выпускать по 1000 единиц грузовиков EVM Pro в год.
Электрический грузомобиль EVM Pro зарегистрирован как транспортное средство, которое сможет перемещаться по дорогам общественного пользования. EVM Pro успешно прошёл испытания, показав себя с лучшей стороны – его показатели оказались во многом лучше нормативов.
Производство инновационного электрогрузомобиля размещено в Москве, на мощностях особой экономзоны "Технополис Москва". На завод поставляются необходимые запчасти – из Ульяновска доставляют шасси УАЗ "Профи", на их базе будут выпускаться электрические EVM Pro. Также поставляются российские силовые установки, бортовая электроника и программное обеспечение, разработанные тоже в РФ и именно сотрудниками ООО "Электромобили Мануфэкчуринг рус", а также система отопления кабины и электрокондиционер для летней эксплуатации. Эксплуатация в зимний период также заранее предусмотрена – имеется функция обогрева батареи. Отличительной характеристикой автомобиля является его рекордно лёгкий двигатель – он весит всего 50 килограмм. В целом технические характеристики выглядят так: масса автомобиля равна 3,5 тонн, запас хода на одном заряде – 300 километров, полезная нагрузка составляет одну тонну.
Представители компании озвучили стоимость электрогрузомобиля, она будет в пределах 3,2 миллиона рублей.
Игорь Кирдин сообщил в интервью, что стоимость владения электрическим грузовиком EVM Pro ниже в сравнении со стоимостью эксплуатации аналога с двигателем внутреннего сгорания: "Стоимость владения составит от 7 до 8 рублей на километр пробега при перевозке одной тонны продукции. В случае с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания это от 14 до 16 рублей".
Специалисты Нижегородской логистической компании с радостью отмечают позитивное развитие отечественных производителей. На данный момент для ООО "Электромобили Мануфэкчуринг рус" важно наладить логистическую цепочку поставки запчастей, чтобы по отработанному маршруту получать все детали в срок. Это прекрасная новость, что на фоне зарубежных марок, которые на данный момент имеются в эксплуатации (Nissan, Tesla, Porsche, Audi и Mitsubishi), появился российский конкурент.
