Один из московских автодилеров начал продажи компактных кроссоверов Jetta VS5. Эти автомобили официально не представлены в нашей стране и ввозятся «серыми» путями из Китая.
Производством паркетников Jetta VS5 с июня 2019 г. занимается совместное предприятие концернов Volkswagen Group AG и FAW.
В России они предлагаются в двух комплектациях, Enjoyment и Glory, отличающихся штатным оснащением: причём, по удивительно низкой по нынешним временам стоимости — 1 990 000 и 2 100 000 рублей.
Обе версии кроссовера имеют одинаковые силовые агрегаты, состоящие из хорошо знакомого российским владельцам «Фольксвагенов» и «Шкод» 4-цилиндрового бензинового турбомотора 1.4 TSI объёмом в 1,4 литра, развивающего мощность в 150 л.с. при крутящем моменте в 250 Нм, а также 6-ступенчатого «автомата» японской фирмы Aisin.
Привод у автомобиля только передний, но сзади установлена независимая многорычажная подвеска, которая позволяет установить ведущий мост.
Передняя подвеска Jetta VS5 — проверенные временем и очень популярные у производительней компактных и недорогих машин стойки МакФерсона. Тормоза всех колёс — дисковые, а передние ещё и вентилируемые.
Максимальную скорость этого довольно высокого и не отличающегося выдающейся аэродинамикой автомобиля со снаряженной массой в 1310 кг составляет 170 км/ч, а на разгон с места до 100 км/ч ему нужно 9,5 секунды.
При этом расход горючего у паркетника невелик: в городском цикле езды — 8,5 литрв бензина с октановым числом 95 на 100 км пробега, в смешанном — 6,8 литра, а на трассе — 5,9 литра.
Сам по себе кроссовер Jetta VS5 представляет собой упрощённую и удешевлённую версию известной в России модели Skoda Karoq, но немного отличается от неё внешне.
Его основой послужила модульная платформа MQB А1, на которой создано множество автономбилей, носящих марки Volkswagen, Skoda и SEAT.
Габариты Jetta VS5: длина — 4418 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1616 мм, база — 2630 мм.
Объём багажника при поднятых задних сиденьях составляет 482 л., а вот клиренс для паркетника, пусть и переднеприводного, откровенно маловат — всего 170 мм.
В перечне штатного оснащения комплектации Jetta VS5 Enjoyment значатся: частично цифровая «приборка» с монохромным дисплеем между аналоговыми шкалами спидометра и тахометра, рефлекторные светодиодные фары, передние и боковые подушки безопасности, камера заднего вида, климат-контроль, мультимедийная система с тачскрином диагональю в 8 дюймов, задний парктроник, панорамный люк с электроприводом и 18-дюймовые колёса.
Версия Jetta VS5 Glory дополнительно получила адаптивный круиз-контроль, боковые шторки безопасности, электрорегулировку и обогрев передних кресел, 2-зонный климат-контроль, а также более крупный тачскрин «мультимедийки».
P. S. от редакции: ещё в марте прошлого года автор этого обзора предположил, что автомобили марки Jetta вполне могут появиться в нашей стране — они вполне способны заменить собой некоторые модели «Фольксвагенов» и «Шкод». Вот они и появились — правда, пока неофициально.
А дальше — чем чёрт не шутит — китайцы вполне могут решить, что «Джетты» достойны официального авторынка нашей страны. Правда, машины этой марки им экспортировать запрещено — но только в страны Евросоюза.
