Минувшим летом делал капиталку движка на своем "Ниссане". Причина - запредельный расход масла. При этом, пробег авто всего-то чуть больше 200 тыс. км. На мой взгляд, это слишком мало для такого серьезного ремонта.
"Ну что ж - такие вот сейчас движки делают" - сказал моторист и пожал плечами.
В этой связи, решил посмотреть в патентной базе - есть ли в наше время какие-нибудь реальные отечественные разработки, направленные на увеличение ресурса двигателей внутреннего сгорания.
И оказалось, такие разработки есть!
В частности, мое внимание привлекла весьма любопытная работа изобретателя из города Балашиха Московской области, Ермакова Юрия Михайловича, зарегистрированная в качестве изобретения, которое так и называется "ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ" (патент на изобретение № 2766512).
Стоит отметить, что автор данной разработки - не новичок, а изобретатель со стажем, он является заслуженным изобретателем РСФСР, доктором технических наук и профессором Московского государственного университета приборостроения и информатики (МГУПИ). В общей сложности Юрий Иванович является автором и соавтором более 360 изобретений и 200 научных работ.
Вот как, согласно патентным материалам, выглядит запатентованный двигатель внутреннего сгорания (в разрезе):
А так выглядит продольный разрез по цилиндру (вид сбоку) при движении поршней вниз (слева) и вверх (справа):
Очевидное отличие конструкции данного двигателя заключается в том, что "поршень выполнен в виде шара".
Кроме того, согласно формулы изобретения, "головка шатуна имеет площадку, на которую свободно опирается упомянутый шар", при этом отмечается, что "площадка шатуна жестко соединена с его головкой", а "рабочая поверхность площадки выполнена выпуклой с малой кривизной".
Для достижения "эффекта безызносного трения" автор предлагает выполнить цилиндр - из стали, а шар - из бронзы.
По утверждению автора изобретения, предложенная конструкция отличается не только простотой, но и высоким коэффициентом полезного действия, а главное - долговечностью.
Честно говоря, у меня нет причин не доверять автору, его авторитет и доводы, по-моему, весьма убедительны.
А как на ваш взгляд?
Ознакомиться подробнее с техническими характеристиками изобретения № 2766512 вы можете здесь.