Как уже писал ранее все более отчетливо видно, насколько китайская автомобильная промышленность активно борется за мировое лидерство. Производители из Поднебесной добились в этом огромных успехов. Так, по результатам 2022 года КНР по объему экспорта автомобилей обогнал Германию и занял второе место в мире. Производители из КНР продали на мировом рынке 3,11 млн штук. Рост объема экспорта составил 54% по сравнению с 2021 годом. Немецкие автоконцерны поставили на внешний рынок 2,61 млн. автомобилей. Первое место по-прежнему удерживает Япония с объем продаж за 11 месяцев 2022 года 3,2 млн. автомобилей. При этом, по оценкам, Китай уже в ближайшие несколько лет сможет обогнать Японию, заняв первое место в рейтинге. Считается, что к 2030 году объем продаж китайских автопроизводителей на внешнем рынке может достичь 5,5 млн. автомобилей в год.
Выдающиеся успехи Поднебесной в области автомобилестроения связаны не только с колоссальным объемом инвестиций в эту отрасль, но и с огромным скачком в области развития энергосберегающих технологий. Так, на долю продаж гибридов и автомобилей с электродвигателем на внутреннем рынке Китая приходится более 85%. При этом современная китайская машина скорее напоминает модный гаджет. Глубокая интеграция автопилотов, ассистентов и искусственного интеллекта стали возможны благодаря огромным усилиями по развитию отрасли цифровых технологий.
То, что Китаю удастся не только занять лидирующее место, в качестве мирового лидера в автопроме, но глобально потеснить общеизвестных мировых лидеров сейчас уже не вызывает сомнений. К слову, в минувшем году китайский автогигант BYD по объему экспорта электрокаров занял первое место, которое ранее принадлежало Tesla. Так что можно уже сейчас постепенно начинать запоминать название китайских машин и разбираться в огромном ассортименте высокотехнологичных новинок, которые нам предлагают производители из Поднебесной. Думаю, что многие для себя сделают очень интересные и неожиданные открытия.