А не кажется ли вам, други мои, что история замкнула свой очередной виток, и всё происходящее сейчас мы уже когда-то наблюдали? Ну, то есть, никакой мистики - один прагматичный расчёт. Сейчас я поделюсь с вами своими наблюдениями. Итак, начнём с приветствия:
Доброго времечка, читатели и подписчики канала Fon-Kraft. Рад приветствовать вас на платформе Дзен, в стенах своей виртуальной мастерской. Если же вы читаете этот текст где-то на другом интернет-ресурсе, то вам просто подсунули копийное недоразумение - не тратьте на него времени, заходите на оригинал.
Например, ещё не так давно все мы дружно восхищались стремительными аэродинамическими силуэтами новейших реактивных истребителей, поражались многозначным числам на их скоростемерах. И только, пожалуй, Fon-Kraft сокрушался о том, что с приходом технического прогресса из авиации ушла душа и неповторимость: все современные самолёты стали похожи друг на друга, как автомобили у разных дилеров.
Где-то глубоко в душе я, наверное, даже похоронил легкомоторную авиацию с поршневыми двигателями. Ну, сами посудите: зачем она нужна в век реактивных скоростей, ракет и локаторов дальнего обнаружения? Казалось, что удел поршневых моторов - мотодельтапланы и детские пилотажные модели. Ан, нет! Ещё - международные соревнования по высшему пилотажу. Очень, знаете ли, зрелищный спорт. Как раз пересматривал не столь давно. И, скажу я вам, рано списывать со счетов и поршневые двигатели, и такие же монопланы с монодвигателем же.
И, кстати, события минувшего года показали их и актуальность и результативность. Я не о высшем пилотаже. Я - о летательных аппаратах с поршневыми двигателями внутреннего сгорания.
Ну, сами посудите: полезная нагрузка - до 50-80 кг (а мощность взрывчатых веществ сейчас очень даже повысилась); дальность полёта - почти до 2000 км; скорость, правда, невысокая: 150-180 км/час. То есть, глазами его увидеть очень даже можно. Но это если наблюдатель неподвижный, а не летит навстречу со скоростью вдесятеро большей. Радар? Ах, рада-ар... да-да, а ещё есть тепловизоры. Вот только знаете, какая закавыка: площадь отражения у таких "малюток" небольшая, а тепла они генерируют ещё меньше. Вот и остаётся, видимо, как в старые не совсем добрые времена - придумывать и восстанавливать "слухачей" да станции звукового обнаружения летящих целей.
А ещё, видимо, вновь уделять повышенное внимание структурам ДОСААФ и ОСОАВИАХИМ и активно готовить пилотов легкомотроной авиации. Что поделать - таковы реальности. Когда-то ПО-2 тоже был неуязвим для "мессеров" по причине своей тихоходности и манёвренности. Мне кажется, ситуация во многом напоминает ту, с которой мы уже сталкивались.
Ну, сами посудите: всё больше "служивых экспертов" заявляет, что экономически невыгодно лупить противовоздушными ракетами по БПЛА - золотые залпы получаются. Сбивать их с помощью стрелкового оружия? Извините, но эта "птичка" способна подняться на высоту 7,5 км. Я бы сказал: редкая берданка сможет подстрелить эту добычу на такой высоте.
Что же остаётся со всем этим делать? На мой взгляд, остаётся возрождать поршневую боевую авиацию: у них и скорости подходящие, и вооружение не слишком затратное, и сфера действия - самое то.
Что из этого следует? Что вновь станут востребованы механики и электрики летательных аппаратов. Само собой - не стоит сбрасывать со счетов и специалистов по электронным системам и оружейникам. Но, как мне кажется, мир вновь начинает возвращаться к двум столпам: электричество и механика. А вы как считаете?
Что думаете, други мои: насколько близко ситуация совпадает с тем, что мы уже проходили? Разумеется, совпадение не на сто процентов, но оно и понятно - нельзя списывать со счетов влияние и достижение технического и технологического прогресса. Но, всё-таки было бы интересно узнать: как вы видите дальнейшее развитие техники и общества?
Ну, а на этом - новостей сегодня нет. Уже можно составлять комментарии и подписываться на канал )
Всегда ваш, Fon-Kraft.
Вы уже видели витрину "Миры фон Крафта" (ссылка кликабельна) для того, чтобы выбрать и приобрести сборную модель для сборки, или что-нибудь из инструментов, или красок и так далее. А с помощью промокода FONKRAFT-AF можно получить небольшую скидку.
Присоединяйтесь к нам в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.
Ну, а просто пообщаться с единомышленниками, задать вопрос по теме (или просто так) и получить ответ можно в нашем чате: Fon-Kraft: флудилка-курилка (кликабельно).
Ставьте лайки, оставляйте комментарии, подписывайтесь и очень даже приветствуются репосты для своих друзей, коллег, знакомых.