Музейный комплекс УГМК.
Сегодня достаточно поздний подъем, поскольку квартиру надо сдать к полудню. Собираемся, даже нехотя выкатываемся на улицу. Мороз, -23.
Бани на ул. Куйбышева.
Дивергенция была спланирована и на сегодняшний день. Яна отправилась в музей изобразительных искусств, в то время как мы с Мишкой поехали в Верхнюю Пышму, осваивать раскрученный музейный комплекс УГМК. Заодно я хотел хоть краем глаза взглянуть на какие-то непарадные районы Екатеринбурга, а также прокатиться на скоростном междугороднем трамвае.
Мозаика на ул. Куйбышева.
Доезжаем до проспекта Космонавтов. Рекламный колорит поражает:Кофе на Люкс воде",Джанго комиссионный" и т.д. Вовка с Мишкой за время наших поездок насобирали приличную коллекцию подобного маркетинг-сюрреализма, Екатеринбург тоже отличился.
Трамвай "Львёнок" 333 маршрута проходит по живописному лесу - Пышминским озеркам. Т.е. мы сначала ехали по типичным рабочим кварталам, составленным из привычных моему глазу серых пяти- и девятиэтажек из кирпича. Затем нырнули в красивый хвойный лес, проехали мимо возвышающихся новостроек. И выкатились почти в чистое поле! Точнее, узкую полоску, которая отделяла объезд города от обилия частных домов. Т.е. никаких плавных и жеманных переходов от городской среды к сельской - граница города весьма жёсткая, почти как у полярных городов (привет Воркуте, Норильску).
Эта трамвая ветка считается единственной междугородней (если я ничего не перепутал) в России. Открыли ее только в прошлом году.
Вид на автомузей из павильона "Крылья Победы".
Доехав почти до конца маршрута, выходим у ворот музейного комплекса. Позади него дымит электромедный завод, одно из ключевых предприятий дивизиона УГМК. Видно, что прибыль предприятие тратит в том числе и на улучшение социальной инфраструктуры города: помимо грандиозного музейного комплекса рядом располагается дворец самбо и единоборств. Отдельно подкупает меня в ряде уральских компаний и региональный патриотизм: штаб-квартиры они стремятся разместить именно в местах своей производственной деятельности, а не в Москве или Питере.
Вид с 4 этажа автомузея.
Не сказать, что в музее аншлаг, но трафик вполне себе. Возможно, ввиду закрытия большинства подобных организаций в Екатеринбурге на Рождество музей техники может сделать отличную кассу. Идет молодежь, родители с детьми, пенсионеры.
В комплексе представлены 5 корпусов и открытая площадка. Мы взяли 3: музей автотехники, военной техники и "Крылья Победы".Парадный расчет" и планетарий в этот раз вниманием обделили, а осматривать подробно открытую площадку не было желания при таком морозе — даже при условии создания микроклимата с помощью горного пуховика. Тем более, что многие экспонаты, несмотря на большие размеры, были заметены снегом. А тут есть где развернуться: космические ракеты, небольшие корабли, бронепоезда, много артиллерии и танков, крупные транспортные самолёты.
Я планировал, что весь рывок до Пышмы с экскурсией обернется нам часов в 5, но на самом деле просчитался на час. Пока Яна смотрела картины, а потом оттаивала в кафе в "Высоцком", мы поражались эстетике автомобильного мира.
Фотографии все сюда не влезут, поэтому за добавкой - сюда.
На первом этаже был рассвет автомобильной эры. Лоск, огромные длинные корпуса автомобилей, оригинальные технические решения и полное отсутствие равнодушия.
Сразу видно, что это -Мерседес".
Еще luxury-сегмент.
Второй этаж был посвящен отечественному автопрому - от индустриализации до "оттепели". Что-то из фильмов про войну, первые робкие шаги на импортной закваске, такие же огромные и стильные авто, которые так сильно отличаются от того, что окружает нас сейчас.
Из гаража особого назначения.
Как тебе такое "Яндекс"?
Машина для советского Сан-Франциско.
Третий этаж можно охарактеризовать одной фразой:Так, на этом я катался, на этом тоже, и на этом, а это - было у бати/дяди/деда". Здесь были представлены советские авто 60-90ых годов, самые массовые и культовые.
Тачка выпускается с 1976 по настоящее время.
Отличное пособие по особенностям организации машиностроительного комплекса: специализация и кооперирование.
Четвертый зал был уже не только про автомобили, но и про мотоциклы, мопеды и гоночные болиды. Знакомых представителей двухколёсного мира я нашел и здесь.
Боллиды "Эстония".
Забыл марку. Но впечатляет!
На весь осмотр у нас ушло чуть менее пары часов. Самое время передвигаться в сторону "Крыльев Победы" (чуть дополнил фотопост тут).
Зал истребителей.
Четыре этажа, вы начинаете с верхнего! Сначала смотровая, ведь на третьем расположены истребители антигитлеровской коалиции. Затем тоже самое: смотровая на втором, чтобы окинуть взглядом уже бомбардировщики, которые стоят на первом.
Экспонатов гораздо меньше (ввиду размеров), поэтому посмотрели гораздо быстрее. Я пофоткал некоторые интересные экземпляры, хоть в самолётах я соображаю ещё меньше, чем в автомобилях (в которых тоже весьма слаб).
Бипланы - в диковинку.
Наконец, доходим до музея военной техники. На первом этаже стоят лёгкие танки, грузовики и САУ, РСЗО и балластные тягачи. Рядом постоянно ходят два каких-то восточноазиата, которые достаточно громко обсуждают бронетехнику, норовят постучать по металлу и сфотографироваться рядом с каждым экземпляром.
К этому моменту я уже устал фотографировать.
Второй этаж отведен под пушки, артиллерийские передки, полевые кухни, аэросани и прочие не самые очевидные экземпляры военной техники.
Третий этаж - про холодное и стрелковое оружие. Конкретно в этом месте я уже устал от осмотра музея, пресытившись всем, что было представлено. Поразительно, как в людей влезает столько информации. А ведь мы посмотрели лишь половину комплекса! Видимо, “сладкие остатки” оставим на лето...
Прыгаем в трамвай, который пришлось подождать. Мишан за это время слегка уже терял ощущение конечностей, а я с неудомением глядел на ещё одного ожидающего пассажира. В отличие от нас, обутых в зимние ботинки, этот персонаж был обут в обычные кроссовки. Температура опустилась до 25 градусов.
Окидываю напоследок территорию УГМК. Уральский вайб: пыхтящий завод, обилие техники за забором, церковный перезвон (Рождество же) и хрестоматийная зимняя стужа.
Мишка сказал, что готов вернуться, но только летом.
На фоне БелАЗа.
А я вот задумался: мы в последнее время наши поездки оцениваем через альтернативное время года. В Суздаль - тоже неплохо бы летом, также и про Псков думалось, вот Урал - летом...
А куда ездить зимой? В Таиланд? Цейлон? Сочи? Не знаю.
Обедоужин предлагаю в "Патриоте" рядом с "Гринвичем". Почти синхронно достигаем локации вместе с Яной.
До поезда остаётся ещё пять часов, поэтому предлагаю ребятам небольшую прогулку, а затем - завалиться в "Ельцин-центр", где расписана культурная программа на все праздники.
Вид на другую сторону от Плотинки.
Мишан уповает, что на улице не 26 градусов, а минус миллиард, у Яны из открытых частей тела - лишь два глаза, поэтому стараемся особо не задерживаться на улице. Я хотел сфоткать дом Севастьянова в вечерней иллюминации, а также сделать пару кадров города с ночным освещением. Готово! Теперь в ЕЦ.
Вечерний лаунж в Ельцин-центре.
Когда вчера мы провожали Мишку в музей первого президента, Яна заметила, что на вечер 7-го числа запланирована музыкальная программа у рояля. Вот как раз ее пришли послушать. Как оказалось, мы такие не одни — собралось под сотню слушателей. Очень приятный досуг: в тепле, да ещё в культурном месте.
Пока ребята продолжали оценивать сопрано, я отправился в магазин с сувенирной продукцией.
Посещение магазина удалось!
На входе стоял мотоцикл "Урал", который собирается в местном городе Ирбите. Позади него - манифест, в лучших традициях географического пафоса презентующий этот необычный и интригующий регион. Куда бы я не кинул свой взгляд, мне сразу хотелось бы этим поделиться со своими спутниками: и смешные открытки, и красивая атрибутика, и оригинальное мыло, и банки с шишками, вареньями, соленьями и т.д.
Метнулся за Лисой и Мишаном. Ближайший час мы провели здесь, рассматривая сувениры, выбирая гостинцы родным и близким, а также рубясь в настольный футбол! Я в такой в детстве не играл, у меня был хоккей с иной постановкой направляющих (продольной), но и в такую вариацию мне тоже понравилось играть!
Ближе к закрытию центра уже отправились во "Вкусно-точку", которая находится напротив вокзала. Видимо, зная, что заведение используется в том числе и как зал ожидания для некоторых категорий пассажиров (молодежи), в зале было установлено табло с отправлением и прибытием поездов.
Написано на карте "Библиотека РЖД", хотя, полагаю, что такая вывеска должна быть у дирекции.
Чиабатта с тунцом завершила замечательный вечер, а купе за баллы РЖД-бонус - эту отличную поездку. Выводы, восхищения и критика - в следующем посте. А предыдущее можно актуализировать здесь: Часть 1. Столица Каменного Пояса Часть 2. Самый плотный "миллионник" с высоты птичьего полета.
Читайте также.
