В нашей стране состоялась премьера новой версии паркетника Haval Dargo, отличающейся повышенной проходимостью.
Внешне новинка, получившая название Haval Dargo X, отличается другими бамперами, лишённой хромировки массивной решёткой радиатора с изменённым рисунком, а также выставленными напоказ заклёпками крепления расширителей колёсных арок.
Под капотом такого кроссовера установлен 4-цилиндровый бензиновый турбомотор объёмом в 2 литра, развивающий мощность в 192 л.с. и крутящий момент в 320 Нм.
Трансмиссия — 7-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями и система полного привода с многодисковой муфтой Haldex 5-го поколения, подключающей задний мост.
Задний дифференциал у Haval Dargo X имеет управляемую электроникой блокировку. Она самостоятельно активируется при скорости в 4 км/ч (правда, только в некоторых ездовых режимах), а при разгоне до 38 км/ч автоматически отключается.
Для уверенной езды по бездорожью автомобиль также оснастили системой поддержания постоянной скорости.
А также специальными ездовыми режимами «Снег», «Грязь», «Песок», «Трава/гравий» и «Ухабы».
Кроме того, Haval Dargo X имеет особый ездовой режим, названный «Экспертным». Он включается в ситуациях, когда водителю необходим полный контроль над автомобилем, едущим по труднопроходимой дороге.
Этот режим позволяет отключать следующие штатные электронные системы: контроля устойчивости (ESC), антипротивобуксовочную (TCS), предотвращающую опрокидывание автомобиля (RMI) и контролирующую крутящий момент (DTC). При этом антиблокировочная система тормозов (ABS) продолжает работать.
Российские продажи Haval Dargo X начнутся уже в 1-й половине нынешнего года.
Стоимость кроссовера пока не разглашается, но понятно, что она будет выше цен на полноприводные версии обычного Haval Dargo, которые сейчас варьируются от 3 000 000 до 3 500 000 рублей.